廣汽本田-雅閣
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn),本功能僅支持微信
掃碼關(guān)注“口袋買車”,立即向銷售顧問砍價(jià) 超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高,服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
- 智能實(shí)測
雅閣在這三部分的測試?yán)锩妫苣玫贸鍪志褪趋缏购屠@樁測試。像自動(dòng)駕駛部分通過項(xiàng)目不多,而智能座艙的得分拉低了整車表現(xiàn)??偟梅謨H比凱美瑞高一點(diǎn)。
ICT-300評(píng)測榜 No.70 94/300
場地支持:深圳市未來智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
智能實(shí)測介紹42
/150
智能駕駛
21
/100
智能座艙
31
/50
性能測試
智能駕駛 42/150
雅閣的這套HondaSENSING系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩,常規(guī)的自適應(yīng)巡航跟車,甚至是靶車加塞情況都沒問題,不過在面對如假人橫穿鬼探頭、固定假人等復(fù)雜場景都失敗了,加上沒有配備自動(dòng)泊車功能以及整車OTA能力,最終得分很低。雅閣的這套HondaSENSING系統(tǒng)表現(xiàn)中規(guī)中矩,常規(guī)的自適應(yīng)巡航跟車,甚至是靶車加塞情況都沒問題,不過在面對如假人橫穿鬼探頭、固定假人等復(fù)雜場景都失敗了,加上沒有配備自動(dòng)泊車功能以及整車OTA能力,最終得分很低。智能座艙 21/100
在智能座艙的評(píng)測當(dāng)中,通過對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評(píng)分,最終本田雅閣總得分為21分(滿分100),因?yàn)槲覀兡玫降陌姹救鄙僬Z音功能,所以不能參與對應(yīng)的測試。整體來說,雅閣的智能座艙其實(shí)和“智能”二字不沾邊,因?yàn)樗挥型ㄟ^連接手機(jī)才能實(shí)現(xiàn)最基礎(chǔ)的多媒體功能,否則只有一個(gè)收音機(jī)......另外,因?yàn)椴恢С钟|屏,所以界面操作、功能模塊的調(diào)用也不太直觀??赡芪ㄒ坏膬?yōu)點(diǎn)就是實(shí)體按鍵能“盲操”,開車的時(shí)候會(huì)更安全一點(diǎn)吧?在智能座艙的評(píng)測當(dāng)中,通過對屏幕效果、車機(jī)性能、語音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評(píng)分,最終本田雅閣總得分為21分(滿分100),因?yàn)槲覀兡玫降陌姹救鄙僬Z音功能,所以不能參與對應(yīng)的測試。整體來說,雅閣的智能座艙其實(shí)和“智能”二字不沾邊,因?yàn)樗挥型ㄟ^連接手機(jī)才能實(shí)現(xiàn)最基礎(chǔ)的多媒體功能,否則只有一個(gè)收音機(jī)......另外,因?yàn)椴恢С钟|屏,所以界面操作、功能模塊的調(diào)用也不太直觀。可能唯一的優(yōu)點(diǎn)就是實(shí)體按鍵能“盲操”,開車的時(shí)候會(huì)更安全一點(diǎn)吧?性能測試 31/50
在電量充足的情況下,雅閣銳·混動(dòng)的加速成績優(yōu)秀,并且進(jìn)行麋鹿測試時(shí)速度能去到75km/h,并且整車動(dòng)作流暢,沒有拖泥帶水的情況出現(xiàn),雖然轉(zhuǎn)向不算靈敏,但車身動(dòng)作能緊隨轉(zhuǎn)向幅度去調(diào)整。在連續(xù)變線的繞樁測試,基本上能把握駕駛者意圖去執(zhí)行,接近“人車合一”意境,因此它在性能測試得分較高。在電量充足的情況下,雅閣銳·混動(dòng)的加速成績優(yōu)秀,并且進(jìn)行麋鹿測試時(shí)速度能去到75km/h,并且整車動(dòng)作流暢,沒有拖泥帶水的情況出現(xiàn),雖然轉(zhuǎn)向不算靈敏,但車身動(dòng)作能緊隨轉(zhuǎn)向幅度去調(diào)整。在連續(xù)變線的繞樁測試,基本上能把握駕駛者意圖去執(zhí)行,接近“人車合一”意境,因此它在性能測試得分較高。
更多實(shí)測視頻
-
高速彎道 雅閣
-
固定行人 雅閣
-
特殊地形 雅閣
-
自適應(yīng)巡航 雅閣
傳感器8/10
主編點(diǎn)評(píng)
硬件層面,雅閣的駕駛輔助系統(tǒng)使用的是常規(guī)的毫米波雷達(dá)+單目攝像頭的解決方案,這也是同級(jí)比較主流的駕駛輔助硬件。駕駛輔助配置方面,混動(dòng)車型是全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等,所以即便是入門車型,這些駕駛輔助配置還是比較齊全的。自動(dòng)泊車功能,只有全系頂配車型才有配備,所以此次測試車并未裝備此功能。
微波雷達(dá) 有 2/2
毫米波雷達(dá) 有 2/2
遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
激光雷達(dá) 無 0/2