下半年6款中級(jí)新車 誰將成為下個(gè)冠軍?

2006年5月份凱美瑞的上市猶如向國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)投放了一枚重磅炸彈，從它上市那天開始，憑著“豐田Camry”的金字招牌還有同級(jí)別中并不算高的定價(jià)，再 詳細(xì)>>

新老共存 到底誰是贏家

為了保證銷售的連貫性以及新老車型更迭的徹底性，從10月底開始，老款蒙迪歐已經(jīng)全線停產(chǎn)�！皬�10月份中期開始蒙迪歐老款就全部停產(chǎn)，現(xiàn)在生產(chǎn)線上都在生產(chǎn)新 詳細(xì)>>

選擇實(shí)用還是運(yùn)動(dòng)？17萬元買什么車好

對(duì)于消費(fèi)者而言，消費(fèi)層次和收入水平?jīng)Q定了他們選車的意向。15萬也足夠買一款在空間乃至動(dòng)力都滿意的自主車型。但如果要講究品牌空間乃至配置以及動(dòng)力技術(shù)性， 詳細(xì)>>

邁多遠(yuǎn)？騰多高？邁騰和六對(duì)手

邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級(jí)轎車。據(jù)一汽大眾官方解釋，“邁”寓意自信、果決、動(dòng)感； 詳細(xì)>>

另眼看車之:駕校教練眼中八款車的好與壞

因?yàn)榉N種原因，筆者的駕照曾被注銷，所以就有了二上駕校的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。同時(shí)交了不少教練朋友。說實(shí)話，教練們都是有過一段不短經(jīng)歷的職業(yè)司機(jī)，當(dāng)了教練以后，接觸 詳細(xì)>>

不想被忽悠 2006年10大貶值最快車型點(diǎn)評(píng)

在即將過去的2006年，降價(jià)促銷始終成了車市中的一種主旋律。降價(jià)并不奇怪，降多少才是一個(gè)吸引消費(fèi)的賣點(diǎn)。如果降得太少的車型，則難免背上不厚道的名聲。但 詳細(xì)>>

年終購(gòu)車計(jì)劃之：德系車全級(jí)別完全導(dǎo)購(gòu)

根據(jù)地理位置的不同，汽車品牌也分為系別，比如德國(guó)品牌就稱為德系，日本品牌便是日系，因?yàn)楦飨刀加衅湎鄳?yīng)的支持者，于是那些鐵桿支持者經(jīng)常被稱作“德托”、“ 詳細(xì)>>

2.0L四車凱旋 君威 蒙迪歐 御翔超詳對(duì)比

回想過去兩三年中，中國(guó)汽車的發(fā)展?fàn)顩r，似乎無時(shí)無刻都不發(fā)愁找到值得關(guān)注的熱點(diǎn)，被關(guān)注的車型也隨著老百姓消費(fèi)能力的不斷提升，發(fā)生著潛移默化的改變。200 詳細(xì)>>

君威/蒙迪歐這四車 物有所值的購(gòu)車選擇

概述：作為上海通用的“起家之本”，別克品牌之下的君威曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)最受歡迎的公務(wù)車。如今別克的車型越來越豐富，舊款君威也越來越從主流走向邊緣。然而，這款老 詳細(xì)>>

2.0車型中外大梳理:眾車型誰是你的首選

在國(guó)際轎車市場(chǎng)，2.0L素有“黃金排量”之說，被稱為進(jìn)入中高級(jí)車陣營(yíng)的門檻。由于排量比較適中，且動(dòng)力澎湃，并有一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，一直受國(guó)內(nèi)外公、商務(wù)車 詳細(xì)>>