東風本田第二工廠投產(chǎn) 最終實現(xiàn)24萬產(chǎn)能

2012年7月10日，東風本田第二工廠投產(chǎn)儀式在武漢隆重舉行，據(jù)了解，新工廠產(chǎn)能方面初期產(chǎn)能為10萬輛/年，次年達到12萬輛，最終完成24萬輛的產(chǎn)能規(guī) 詳細>>

青島即墨宏陸達東風本田思銘 滿足消費者需求

作為第九代CIVIC(思域)的“兄弟車”，東風本田思銘CIIMO在外觀、內(nèi)飾、動力油耗、操控等方面都完美繼承了思域的優(yōu)勢DNA。 詳細>>

第九代CIVIC（思域）為出行保駕護航

我國首部強制性國家標準《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》將于7月1日正式實施，兒童安全乃至汽車安全話題再度成為社會性話題。第九代CIVIC(思域)全系標配I 詳細>>

買車要買“綜”級車  第九代CIVIC（思域）推薦

在中國汽車市場，中級車一直是消費者購車的主流之選。中級車消費者有著更為廣泛的消費選擇，而且一般對于生活精打細算，因而企圖“一招鮮，吃遍天”的車型越來越 詳細>>

與思域是“兄弟” 思銘樹立11萬級轎車新標桿

作為東風Honda首款自主研發(fā)的車型，源自思域平臺的思銘于2012年4月下旬在國內(nèi)正式上市，首推1.8L排量，有手動擋和自動擋兩種選擇，官方報價分別為 詳細>>

要氣質(zhì)也要性價比 本田新思域PK別克英朗

家用轎車里有這么一種類型——它們外形前衛(wèi)時尚，配置高端豐富，做工精良用料優(yōu)質(zhì)，它們的空間可以與高一級別的轎車媲美。也因為以上這些特點，讓它們比普通家用 詳細>>

家轎雙杰誰更出色 新思域/卡羅拉對比導購

中級轎車是目前國內(nèi)汽車市場的最大細分市場，這類型汽車定位于一般的大眾消費者，在車型設計和配置上都緊貼家用消費者的需求，在這其中同屬日系的本田思域和豐田 詳細>>

延續(xù)思域平臺優(yōu)勢 思銘CIIMO亮點解析

作為東風Honda首款自主研發(fā)車型，思銘CIIMO于4月22日在北京正式上市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，思銘是基于思域平臺打造的一款入門級中級車，繼 詳細>>

揭秘第九代思域創(chuàng)造低油耗極限的秘器

高油價時代的來臨讓每一個步入汽車生活的人都不得不面對既要用車又要省錢的難題，買一款低油耗的車型已是大勢所趨。值得一提的是第九代CIVIC(思域)在傳承 詳細>>

第九代思域 獲得C-NCAP五星安全評級

2011年12月29日C-NCAP 2011年度第四批車型評價試驗結(jié)果出爐，其中東風Honda第九代CIVIC(思域)以48.3分的高分成績獲得了五星 詳細>>