雖然小排量車價格便宜、經(jīng)濟(jì)省油，日常使用足夠，但在我們長途駕車出行時空間較小，動力不足的弱勢也隨即體現(xiàn)出來。如果此時我們能有一輛價格經(jīng)濟(jì)并且空間寬敞的 詳細(xì)>>
編輯按：今年的車市情況總體來說是不理想的，從冰雪災(zāi)害再到地震以及油價飆升和股市低迷，這些都直接影響了汽車銷售持續(xù)上漲勢頭。在這種不利局面下，今年的車企 詳細(xì)>>
編輯按：需要交代的是，主人公雖然用的是第一稱，但這并不是筆者本人，而是筆者一個從小玩到大的好朋友。他今年28歲，已婚，職業(yè)是當(dāng)?shù)卣囊幻胀ü珓?wù)員， 詳細(xì)>>
軸距為王!細(xì)數(shù)20萬下各項(xiàng)性能的優(yōu)勝者
編輯按:我們常說的汽車軸距,就是通過車輛同一側(cè)相鄰兩車輪的中點(diǎn)，并垂直于車輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡單的說，就是汽車前軸中心到后軸中心的距離 詳細(xì)>>
近日，多款主流B級車通過價格調(diào)整或調(diào)低新車價格，與A級車高端市場的卡羅拉等車型展開了直接的“跨級戰(zhàn)”，這讓原本只考慮中級轎車的消費(fèi)者有了更多的選擇。記 詳細(xì)>>
因?yàn)檠巯抡幱谲囀袖N售旺季，有購車計劃的消費(fèi)者頻繁出入車市，希望在秋高氣爽的日子里買到一輛稱心如意的好車。但是，新車扎堆上市，老車接連降價，消費(fèi)者在 詳細(xì)>>
秋天是收獲的季節(jié)。與日漸下降的氣溫成反比的是，人們購車的熱情日漸升溫。新車扎堆，瞄準(zhǔn)了年終沖刺；老車降價，力求在旺季發(fā)力。那么在這個即將沸騰起來的 詳細(xì)>>
職場的風(fēng)云變換映出了不同人的處世風(fēng)格，有的八面玲瓏，有的不諳世事，不同的人有著不同的思維模式和主觀見解。且不論是否該爭辯出誰對誰錯，只是有著這樣的對立 詳細(xì)>>
都說國內(nèi)汽車銷售市場是“金九銀十”，在國慶黃金周前的一段汽車銷售黃金時期，各大汽車廠家或是降價促銷或是增配價不變，來刺激消費(fèi)者購車。而在10月以后，汽 詳細(xì)>>
9月的時間已經(jīng)過去大半，眾商家也都在期待著黃金周銷售高峰的到來，市場上的降價優(yōu)惠聲浪也此起彼伏。在買賣雙方看來，黃金周似乎只有一個意思——降價，很多 詳細(xì)>>
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