QQ、瑞虎和東方之子Cross等多個(gè)型號,漲價(jià)幅度在1000到3000元。分析認(rèn)為,透過旗下幾個(gè)品種價(jià)格的微調(diào),奇瑞有測試市場反應(yīng)的用意,因此首輪調(diào)價(jià) 詳細(xì)>>
記者近日從乘聯(lián)會(huì)獲悉,截至到10月,奇瑞QQ累計(jì)銷量達(dá)到了108476臺(tái),而雄踞微轎王位多年的夏利也已取得了108027的銷量,可謂難分伯仲。繼前5月 詳細(xì)>>
近日奇瑞汽車正與印度本土汽車制造商談判,奇瑞QQ以及在上海車展新推出的A1有望引入印度生產(chǎn)。 詳細(xì)>>
4月份開始,奇瑞公司的“QQ3電子自動(dòng)檔無理由退車”活動(dòng)便在全國展開。此舉在國內(nèi)汽車界引起了極大的反響,各家媒體褒貶不一,時(shí)隔一月有余,在這場對品質(zhì)和 詳細(xì)>>
奇瑞QQ3自動(dòng)檔降價(jià)3000 最低3.68萬
3月12日,奇瑞汽車宣布旗下的QQ3/0.8L電子自動(dòng)檔(AMT)車型全系列降價(jià)3000元,最低僅售3.68萬元,成為國內(nèi)價(jià)格最低的自動(dòng)檔車型。 詳細(xì)>>
今年,奇瑞QQ將加大AMT電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的裝車量,其AMT變速箱配套廠意大利馬瑞利公司計(jì)劃為今年生產(chǎn)的20%的QQ配上AMT變速箱。這是日前馬瑞利 詳細(xì)>>
7月1日,《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》和《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》的正式實(shí)施進(jìn)一步提高了造車門檻,有關(guān)自主品牌汽車能否安然度過這條“生死線”的擔(dān)憂 詳細(xì)>>
環(huán)保碰撞難以達(dá)標(biāo) QQ和豪情將逐漸退市?
QQ的銷量占奇瑞總銷量的近一半 生產(chǎn)比重快速縮減 日前,參加“第二屆中國長春乘用車展覽會(huì)”的中汽協(xié)會(huì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分會(huì)首席分析師賈新光對外表示,由于國 詳細(xì)>>
奇瑞否認(rèn)QQ退市 稱碰撞和排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)
目前,QQ銷量占奇瑞總銷量的一半左右 日前,中汽協(xié)會(huì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分會(huì)首席分析師賈新光撰文稱,隨著市場對產(chǎn)品的環(huán)保和安全性能的重視,尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)和車體碰撞 詳細(xì)>>
股市的連續(xù)幾年低迷讓很多股民吃盡了苦頭,車市銷量連續(xù)幾年的高速增長讓汽車企業(yè)賺了個(gè)盆滿缽滿。而剛剛過去的上半年,則讓很多人看不懂:一邊是汽車銷售數(shù)量的 詳細(xì)>>