一切為了后排 深圳車展兩大加長(zhǎng)車型對(duì)比

在6月7日開幕的深港澳車展上，有兩款備受矚目的加長(zhǎng)版車型亮相，分別是寶馬新3系和英菲尼迪M25L。在國(guó)人對(duì)后排空間的要求日益嚴(yán)苛的當(dāng)下，越來越多的豪華 詳細(xì)>>

入門級(jí)的競(jìng)爭(zhēng) 寶馬1系轎跑對(duì)比寶馬3系

進(jìn)入11月，寶馬接連推出了2011款3系和原裝進(jìn)口的1系Coupe轎車。而兩個(gè)車系中，采用相同2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的車款在價(jià)格上又極為相近。如何在這兩款不同 詳細(xì)>>

入門也高端 40萬(wàn)上下運(yùn)動(dòng)型車對(duì)比導(dǎo)購(gòu)

在這個(gè)提倡節(jié)能減排，綠色環(huán)保的年代，大排量車的日子越來越不好過了。大排量車意味著高油耗、高購(gòu)置費(fèi)用，因此各大汽車廠商紛紛改變策略，通過各種手段減小排量 詳細(xì)>>

奔馳C180K引領(lǐng) 5款30萬(wàn)中高檔車導(dǎo)購(gòu)

　　奔馳的C級(jí)新車C180K悄然上市，中高級(jí)轎車市場(chǎng)再度引起消費(fèi)者關(guān)注。而主打低排量的奔馳C180K在上市后即開始優(yōu)惠2萬(wàn)元的舉動(dòng)更是在同級(jí)車市場(chǎng)中引 詳細(xì)>>

高下難分 入門級(jí)奧迪A4L/寶馬3系/奔馳C級(jí)對(duì)比

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，高端品牌寶馬、奔馳以及奧迪之間的爭(zhēng)斗從來沒有停止過。在奔馳C180K剛剛上市后，我們需要重新審視與寶馬3系、奧迪A4L之間的關(guān)系。 詳細(xì)>>

如何豪華運(yùn)動(dòng)車 英菲尼迪G25對(duì)比寶馬325i

該車搭載了英菲尼迪VQ25HR 2.5L（2496cc）V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可以達(dá)到173kW(235馬力)/6400rpm，最大扭力更是突破了25 詳細(xì)>>