豐田雷凌成都優(yōu)惠0.5萬(wàn) 兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用

這款車(chē)型依舊搭載了1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日系品牌的相繼妥協(xié)也印證了我國(guó)車(chē)市即將進(jìn)入小排量渦輪增壓車(chē)型的時(shí)代，更省更有力的渦輪增壓車(chē)型也逐漸被市場(chǎng)接 詳細(xì)>>

豐田雷凌成都優(yōu)惠1.6萬(wàn) 兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用

這款車(chē)型依舊搭載了1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，日系品牌的相繼妥協(xié)也印證了我國(guó)車(chē)市即將進(jìn)入小排量渦輪增壓車(chē)型的時(shí)代，更省更有力的渦輪增壓車(chē)型也逐漸被市場(chǎng)接 詳細(xì)>>

豐田雷凌成都優(yōu)惠1.6萬(wàn) 優(yōu)惠現(xiàn)階段穩(wěn)定

雷凌和新卡羅拉的車(chē)身尺寸相同，長(zhǎng)寬高為4630*1775*1480mm，軸距達(dá)到了2700mm。不過(guò)，雷凌全新的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感年輕，顯然是繼承了Co 詳細(xì)>>

豐田雷凌雙擎成都優(yōu)惠0.5萬(wàn) 可試乘試駕

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車(chē)的 詳細(xì)>>

豐田雷凌雙擎成都優(yōu)惠0.5萬(wàn) 可試乘試駕

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車(chē)的 詳細(xì)>>

豐田雷凌成都優(yōu)惠1.6萬(wàn) 優(yōu)惠現(xiàn)階段穩(wěn)定

雷凌和新卡羅拉的車(chē)身尺寸相同，長(zhǎng)寬高為4630*1775*1480mm，軸距達(dá)到了2700mm。不過(guò)，雷凌全新的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感年輕，顯然是繼承了Co 詳細(xì)>>

豐田雷凌成都優(yōu)惠1.6萬(wàn) 優(yōu)惠現(xiàn)階段穩(wěn)定

雷凌和新卡羅拉的車(chē)身尺寸相同，長(zhǎng)寬高為4630*1775*1480mm，軸距達(dá)到了2700mm。不過(guò)，雷凌全新的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感年輕，顯然是繼承了Co 詳細(xì)>>

豐田雷凌雙擎成都優(yōu)惠0.5萬(wàn) 有少量現(xiàn)車(chē)

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車(chē)的 詳細(xì)>>

豐田雷凌成都優(yōu)惠1.6萬(wàn) 優(yōu)惠現(xiàn)階段穩(wěn)定

雷凌和新卡羅拉的車(chē)身尺寸相同，長(zhǎng)寬高為4630*1775*1480mm，軸距達(dá)到了2700mm。不過(guò)，雷凌全新的外觀設(shè)計(jì)更加動(dòng)感年輕，顯然是繼承了Co 詳細(xì)>>

豐田雷凌雙擎成都優(yōu)惠0.5萬(wàn) 有少量現(xiàn)車(chē)

雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車(chē)的 詳細(xì)>>