文峰東本恒升店 思銘變身第八代思域

思銘承襲的是東風(fēng)Honda思域平臺(tái)，在性能上有著突出的優(yōu)勢，其搭配了“1.8Li-VTEC可變氣門正時(shí)與升程的發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)或5速平行軸式自動(dòng)變速器 詳細(xì)>>

要個(gè)性更要實(shí)用 文峰東本思銘車主訪談

作為東風(fēng)Honda傾力打造的首款入門中級(jí)車，無論從設(shè)計(jì)還是品質(zhì)上，思銘CIIMO都能輕而易舉地抓住人們的眼球。對(duì)于眼花繚亂的選車經(jīng)歷，車主劉先生頗感苦 詳細(xì)>>

要個(gè)性更要實(shí)用 如皋東本思銘車主訪談

作為東風(fēng)Honda傾力打造的首款入門中級(jí)車，無論從設(shè)計(jì)還是品質(zhì)上，思銘CIIMO都能輕而易舉地抓住人們的眼球。對(duì)于眼花繚亂的選車經(jīng)歷，車主劉先生頗感苦 詳細(xì)>>

東本恒升10.98萬“第八代思域”開回家

作為東風(fēng)Honda打造的一款入門級(jí)中級(jí)車，思銘CIIMO繼承了東風(fēng)Honda一貫的高品質(zhì)，再續(xù)“第八代思域”經(jīng)典，并以更實(shí)惠的價(jià)格滿足了中級(jí)車入門級(jí)群 詳細(xì)>>

思銘思域 兄弟連　聯(lián)袂出擊中級(jí)車市場

作為東風(fēng)Honda打造的一款入門級(jí)中級(jí)車，思銘CIIMO繼承了東風(fēng)Honda一貫的高品質(zhì)，并以更實(shí)惠的價(jià)格滿足了中級(jí)車入門級(jí)群體的需求，與鎖定高端中級(jí) 詳細(xì)>>

延續(xù)思域平臺(tái)優(yōu)勢　思銘CIIMO亮點(diǎn)解析

作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型，思銘CIIMO于4月22日在北京正式上市，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，思銘是基于思域平臺(tái)打造的一款入門級(jí)中級(jí)車，繼 詳細(xì)>>

與思域是兄弟 思銘樹11萬級(jí)轎車新標(biāo)桿

作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)的車型，源自思域平臺(tái)的思銘于2012年4月下旬在國內(nèi)正式上市，首推1.8L排量，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇，官方報(bào)價(jià)分別為 詳細(xì)>>

東本恒升店 　思銘低價(jià)格彰顯高性價(jià)比

2012年4月22日，北京車展前一天，東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)車型思銘CIIMO正式上市，1.8L手動(dòng)/自動(dòng)分別售11.18萬和11.98萬元。在隨 詳細(xì)>>

東風(fēng)Honda思銘　樹立11萬級(jí)轎車新標(biāo)桿

作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)的車型，源自思域平臺(tái)的思銘于2012年4月下旬在國內(nèi)正式上市，首推1.8L排量，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇，官方報(bào)價(jià)分別為 詳細(xì)>>

文峰東田　 思銘樹立11萬級(jí)轎車新標(biāo)桿

作為東風(fēng)Honda首款自主研發(fā)的車型，源自思域平臺(tái)的思銘于2012年4月下旬在國內(nèi)正式上市，首推1.8L排量，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋兩種選擇，官方報(bào)價(jià)分別為 詳細(xì)>>