近幾年來，每到春節(jié)前都會有一個不變的話題，那就是“購票難”。不管是長途汽車票、火車票、飛機(jī)票都是一票難求。于是有許多人開始選擇自駕返鄉(xiāng)，開車回家不但不 詳細(xì)>>
2011年上半年的國內(nèi)車市，火藥味最濃的當(dāng)屬25萬級別的中高級市場。年初，新蒙迪歐-致勝憑借渦輪增壓技術(shù)“高調(diào)叫板”，擂響中高級車市的戰(zhàn)鼓;緊隨其后， 詳細(xì)>>
中山精文福特消息，長安福特2011款蒙迪歐-致勝2.0T年度最大力度促銷即日展開。即日起，前往中山精文福特4S店訂購蒙迪歐致勝2.0T車型即可享受前所 詳細(xì)>>
]“魚與熊掌不可兼得”，這是中國古代就有的哲學(xué)思想，直至今天我們好像也遵循著這條哲理。但追求兩全其美是人的本能，因此才有日新月異的科技發(fā)展，只有“不滿 詳細(xì)>>
透過陳光標(biāo)砸奔馳，探討發(fā)動機(jī)技術(shù)的前進(jìn)方向
中國的汽車世界，從無到有再到世界第一，不足百年。而中國汽車行業(yè)的真正起飛也只是從近二十年開始，由一個汽車工業(yè)貧瘠的國度升級為全球產(chǎn)銷第一的汽車大國。正 詳細(xì)>>
做汽車編輯很多年，最大體會是中國消費(fèi)者習(xí)慣用舊有的思維去評價一個品牌或者一些車型;時代在變化，品牌和車的特性也在變化，比如長安福特這幾年新出的車型，變 詳細(xì)>>
做汽車編輯很多年，最大體會是中國消費(fèi)者習(xí)慣用舊有的思維去評價一個品牌或者一些車型;時代在變化，品牌和車的特性也在變化，比如長安福特這幾年新出的車型，變 詳細(xì)>>
作為中級車?yán)先龢拥呐了_特推出了全新車型，而這一次上海大眾和一汽大眾都將推出基于帕薩特家族的全新車型，兩者共同發(fā)力角逐中級車市場。長安福特也適時推出了2 詳細(xì)>>
技術(shù)領(lǐng)先才是王道 領(lǐng)軍人物新致勝
此前，一汽大眾邁騰引進(jìn)2.0TSI發(fā)動機(jī)，搶得了不少風(fēng)頭;隨后中型車的“前驅(qū)王”上海通用別克君威也靠2.0T發(fā)動機(jī)才得以發(fā)揮實(shí)力;而近期大紅大紫的長安 詳細(xì)>>
所謂的好車這里以邁騰2.0T，君威2.0T，還有新加盟2.0T市場的蒙迪歐-致勝2.0T為例，他們可以說是各有特點(diǎn)，邁騰2.0T有大眾TSI+DSG的 詳細(xì)>>
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