福特 EcoBoost+Powershift能否名利雙收？

2008年初，福特正式推出Ecoboost發(fā)動機理念，它包括的主要技術(shù)核心有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術(shù)，以提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性 詳細>>

“駕馭長安福特，感受仙居風(fēng)情”

10月23日，臨海恒之福福特攜手回浦教育集團臨海外國語學(xué)校，組織學(xué)校攝影協(xié)會會員一行前往神仙居外拍采風(fēng)。當天上午9點整，攝影協(xié)會一行15人從臺州恒之福 詳細>>

誰是“運動風(fēng)”中的焦點人物？君威PK致勝2.0T

回顧這幾年的國內(nèi)中級車市場，“運動風(fēng)”的盛行已成不爭的事實。面對全新消費熱點，世界各個汽車大國都在“覬覦”這塊大蛋糕。 詳細>>

2011新福特蒙迪歐-致勝VS大眾邁騰

如果說上半年中高級車市的銷售表現(xiàn)平平，那么由長安福特全新蒙迪歐-致勝和一汽大眾新邁騰上市而引發(fā)的發(fā)動機動力技術(shù)之爭，顯然更奪眼球。 詳細>>

亂花漸欲迷人眼 25萬中高級轎車選購指南

2011年上半年的國內(nèi)車市，火藥味最濃的當屬25萬級別的中高級市場。年初，新蒙迪歐-致勝憑借渦輪增壓技術(shù)“高調(diào)叫板”，擂響中高級車市的戰(zhàn)鼓 詳細>>

福特 EcoBoost+Powershift能否名利雙收？

2008年初，福特正式推出Ecoboost發(fā)動機理念，它包括的主要技術(shù)核心有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴和雙可變氣門正時技術(shù)，以提升發(fā)動機的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性 詳細>>

透過陳光標砸奔馳，探討發(fā)動機技術(shù)的前進方向

中國的汽車世界，從無到有再到世界第一，不足百年。而中國汽車行業(yè)的真正起飛也只是從近二十年開始，由一個汽車工業(yè)貧瘠的國度升級為全球產(chǎn)銷第一的汽車大國。 詳細>>

透過陳光標砸奔馳，探討發(fā)動機技術(shù)的前進方向

中國的汽車世界，從無到有再到世界第一，不足百年。而中國汽車行業(yè)的真正起飛也只是從近二十年開始，由一個汽車工業(yè)貧瘠的國度升級為全球產(chǎn)銷第一的汽車大國。 詳細>>

魚與熊掌要兼得 2011新蒙迪歐-致勝“矛盾”說

“魚與熊掌不可兼得”，這是中國古代就有的哲學(xué)思想，直至今天我們好像也遵循著這條哲理 詳細>>

試駕2011新福特蒙迪歐-致勝

無論從國內(nèi)汽車市場還是全球市場上看，高效的直噴渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)成為一種潮流。 詳細>>