在豪華品牌混合動力車型中,雷克薩斯CT200h一直就有著不錯的銷量。 詳細>>
雷克薩斯CT外觀上依舊是延續(xù)家族式的紡錘形格柵,整體外觀動感運動,內飾做工精良,其主要賣點就是豐田的混動技術。近日,太平洋汽車網編輯從南昌和凌雷克薩斯 詳細>>
CT200h作為雷克薩斯在國內開啟混動的先鋒車型,以價格不高、養(yǎng)車低廉、質量出色頗得人們喜愛,個性的外觀犀利的線條新穎的設計語言,其運動的風格讓人過目 詳細>>
CT200h身為雷克薩斯在國內開啟混動先河的車型,一直以來以價格不高(27萬起)、養(yǎng)車低廉(6年15萬公里保修)、質量出色(國內外質量服務排行榜領先) 詳細>>
新款CT200h外形方面最大的變化莫過于換上了家族式的紡錘形中網,其實自己看大家會發(fā)現,老款中網已經有了微微的紡錘形概念,雖然,雷克薩斯最早在量產中體 詳細>>
很難相信一臺豪華車會與“低成本”一詞掛鉤。因為在雷克薩斯完美掌握混合動力技術之前,還沒有任何一家豪華廠商能造出加速能力強悍、油耗卻非常友善的作品來! 詳細>>
雷克薩斯CT200是雷克薩斯品牌下針對入門級定位的混合動力型轎車,其擁有成熟的混動總成,除了在油耗方面有出色的表現外,在平順性與舒適性上也能給人一份滿 詳細>>
作為雷克薩斯首款緊湊型5門豪華轎車,CT200h是全球第一款搭載了完全油電混合動力系統(tǒng)的豪華掀背車型。近日,太平洋汽車網編輯從南昌中升雷克薩斯4S店內 詳細>>
新款CT200h外形方面最大的變化莫過于換上了家族式的紡錘形中網,其實自己看大家會發(fā)現,老款中網已經有了微微的紡錘形概念,雖然,雷克薩斯最早在量產中體 詳細>>
作為豪華緊湊型混動車型,CT200h憑借著時尚運動的外觀吸引到不少年輕消費者的購買,采用家族式黑色紡錘形進氣隔柵,在營造視覺沖擊力的同時與雷克薩斯的最 詳細>>