準(zhǔn)備不足? 新奧迪A4對(duì)決新寶馬3差異明顯

根據(jù)廠家公布數(shù)據(jù)的比較，新奧迪A4和寶馬新3系差異比較明顯。但哪一款車更適合自己，還要消費(fèi)者自己感受。兩個(gè)廠家也分別表示，都還會(huì)陸續(xù)推出新的車型，以豐 詳細(xì)>>

最全面3大車型參數(shù) 真實(shí)體驗(yàn)實(shí)力車比拼

　　最近車壇的一大盛事，可說(shuō)是BMW　E90三系列、新型A4的開(kāi)賣，再加上他們的老對(duì)手奔馳C系也即將國(guó)產(chǎn)，看來(lái)這場(chǎng)高貴入門車種的戰(zhàn)爭(zhēng)，勢(shì)必會(huì)進(jìn)行得異常 詳細(xì)>>

看四款主流高端車 誰(shuí)動(dòng)了奧迪皇冠的奶酪

據(jù)常年跟蹤汽車價(jià)格的網(wǎng)上車市提供的數(shù)據(jù)顯示，今年前三個(gè)季度，整體車價(jià)下降3．1%。與去年全年超過(guò)13%的降價(jià)幅度相比，今年的價(jià)格調(diào)整速度明顯放緩。 　 詳細(xì)>>

一般?良好?熱銷? 評(píng)今年9款新車市場(chǎng)表現(xiàn)

“現(xiàn)在上市的新車再不可能像前幾年時(shí)那樣，只要是新車便會(huì)受到消費(fèi)者的熱捧�！币晃唤�(jīng)銷商的老總說(shuō)。記者了解到，前幾年新車上市時(shí)，加價(jià)購(gòu)買、排隊(duì)購(gòu)買是經(jīng)常的 詳細(xì)>>

大腕也走“平民”路線 低價(jià)豪車一一道來(lái)

當(dāng)賓利只需要足夠的人民幣而毋需車主的“身份調(diào)查”就能開(kāi)回家時(shí)，曾經(jīng)是“blueblood”象征的世界名車已經(jīng)淪落到了為利潤(rùn)迎合暴發(fā)戶的地步。也許有人會(huì) 詳細(xì)>>

七劍出鞘四大家族聚會(huì) 13款中高檔車推薦

豐田銳志以21.38萬(wàn)元的“驚喜售價(jià)”上市，讓人不禁回憶起2003年新雅閣上市時(shí)給中高檔車市場(chǎng)帶來(lái)的那份震動(dòng)。當(dāng)年2.4升新雅閣以25.98萬(wàn)元的售價(jià) 詳細(xì)>>

更高的“3” 寶馬新3系究竟新在什么地方

上海國(guó)際F1賽車場(chǎng)的負(fù)責(zé)人說(shuō)，寶馬是第一個(gè)能夠把F1賽場(chǎng)租下來(lái)的汽車品牌�？纯辞八拇鷮汃R3系在全球銷量超過(guò)10000萬(wàn)輛的數(shù)字，就能理解寶馬為何花不菲 詳細(xì)>>

寶馬新三系挑戰(zhàn)奧迪新A4 誰(shuí)會(huì)是最后贏家

2005年的中國(guó)寶馬系，可以用困獸猶斗來(lái)形容。9月10日，寶馬新3系的上市及36.5～55萬(wàn)元的價(jià)格定位則是，困獸急欲沖出被奧迪圈禁兩年之久市場(chǎng)樊籬的 詳細(xì)>>