豐田凱美瑞最高優(yōu)惠4萬 現(xiàn)車銷售

2013款凱美瑞秉承優(yōu)秀基因，深入洞悉顧客的駕乘需求。集合TOYOTA全球領(lǐng)先科技，憑借三大科技革命，使凱美瑞經(jīng)久不衰。低油耗、低噪音、寬敞的內(nèi)部空間 詳細>>

廣豐凱美瑞最高優(yōu)惠4萬元 現(xiàn)車銷售

2013款凱美瑞秉承優(yōu)秀基因，深入洞悉顧客的駕乘需求。集合TOYOTA全球領(lǐng)先科技，憑借三大科技革命，使凱美瑞經(jīng)久不衰。低油耗、低噪音、寬敞的內(nèi)部空間 詳細>>

廣汽豐田凱美瑞現(xiàn)金優(yōu)惠3萬 現(xiàn)車銷售

【太平洋汽車網(wǎng) 西安行情】凱美瑞尊瑞版與先期開售的普通版相比，外觀方面的差異不大，區(qū)別只在于混合動力的專屬標(biāo)識：前格柵處的采用藍色的“牛頭”LOGO， 詳細>>

豐田凱美瑞現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬 降幅縮水

凱美瑞尊瑞版與先期開售的普通版相比，外觀方面的差異不大，區(qū)別只在于混合動力的專屬標(biāo)識：前格柵處的采用藍色的“牛頭”LOGO，前車門藍色的“Hybrid 詳細>>

豐田凱美瑞最高優(yōu)惠2.7萬 現(xiàn)車銷售

新凱美瑞在市場表現(xiàn)不佳的窘態(tài)下，無奈又將老款凱美瑞重新推出市場，以沖銷量。事實證明廣豐這一做法是正確的，至少目前來看是這樣，廣汽豐田的這一做法的確有效 詳細>>

廣汽豐田凱美瑞最高優(yōu)惠3萬 降幅提升

新凱美瑞在市場表現(xiàn)不佳的窘態(tài)下，無奈又將老款凱美瑞重新推出市場，以沖銷量。事實證明廣豐這一做法是正確的，至少目前來看是這樣，廣汽豐田的這一做法的確有效 詳細>>

廣豐凱美瑞現(xiàn)金優(yōu)惠2.8萬 現(xiàn)車銷售

新凱美瑞(七代)在市場表現(xiàn)不佳的窘態(tài)下，無奈又將老款凱美瑞重新推出市場，以沖銷量。事實證明廣豐這一做法是正確的，至少目前來看是這樣，廣汽豐田的這一做法 詳細>>

凱美瑞現(xiàn)金優(yōu)惠2.4萬送5千裝潢 優(yōu)惠持平

新凱美瑞(七代)在市場表現(xiàn)不佳的窘態(tài)下，無奈又將老款凱美瑞重新推出市場，以沖銷量。事實證明廣豐這一做法是正確的，至少目前來看是這樣，廣汽豐田的這一做法 詳細>>

凱美瑞最高直降2.6萬元 現(xiàn)車有售

新凱美瑞(七代)在市場表現(xiàn)不佳的窘態(tài)下，無奈又將老款凱美瑞重新推出市場，以沖銷量。事實證明廣豐這一做法是正確的，至少目前來看是這樣，廣汽豐田的這一做法 詳細>>

凱美瑞直降2.3萬元 贈送6千元裝潢

新凱美瑞(七代)在市場表現(xiàn)不佳的窘態(tài)下，無奈又將老款凱美瑞重新推出市場，以沖銷量。事實證明廣豐這一做法是正確的，至少目前來看是這樣，廣汽豐田的這一做法 詳細>>