繼今年首波官降后，比亞迪汽車在3月底推出了F0、F3R、L3增配不加價的2011改款車型，雖然競爭力提升不明顯，但在車身接縫、剎車片等細(xì)節(jié)還是應(yīng)客戶要 詳細(xì)>>
比亞迪汽車上周宣布了旗下車型最高達(dá)1.5萬元的指導(dǎo)價調(diào)整，但沒有涉及到上市不久的中級車L3。筆者從比亞迪上海的經(jīng)銷商了解到，目前L3銀色和紅色有現(xiàn)車， 詳細(xì)>>
自8月比亞迪推出全新L3轎跑“1.8L+CVT”動力組合后，目標(biāo)直指凱越、伊蘭特，廣州車展上再次推出了1.5L+手動檔的車型，筆者從上海的比亞迪經(jīng)銷商 詳細(xì)>>
酷似卡羅拉的比亞迪L3自9月份上市后，市場一直處在鋪墊中，目前還很難從銷量層面上體現(xiàn)出競爭力。關(guān)鍵點還是要看明年3月份將引入1.5L的手動檔車型帶來的 詳細(xì)>>
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