在經(jīng)歷了去年的火爆場(chǎng)景之后,從今年上半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的整體產(chǎn)銷量來(lái)看,曾經(jīng)的井噴增長(zhǎng)之勢(shì)漸漸趨于平穩(wěn)。但即便是這樣,截止到今年7月份,在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上 詳細(xì)>>
自從去年9月歐寶新雅特于法蘭克福車展亮相之后,由于其同門兄弟別克英朗即將于國(guó)內(nèi)上市,關(guān)于這款來(lái)自歐洲的五門轎跑車,一下子成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最為關(guān)心的新車 詳細(xì)>>
從08年至今,并不漫長(zhǎng)的兩年階段,中國(guó)汽車市場(chǎng)卻遭到了翻天覆地般的變革:由科技含量逐步民用化配置的日益豐富,到時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的魅力造型吸引千千萬(wàn)萬(wàn)的年輕消費(fèi) 詳細(xì)>>
如今,中型車市場(chǎng)異彩紛呈,一部車要脫穎而出,不僅要有一技之長(zhǎng),還要有全能之軀。汽車市場(chǎng)猶如人才市場(chǎng),在以前較為落后的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)條件下,在各個(gè)領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)生 詳細(xì)>>
遇別克英朗GT試裝車,外觀細(xì)節(jié)和全新內(nèi)飾配色亮相
在上海我們見到了英朗GT無(wú)偽裝的照片,很明顯英朗GT和其他中級(jí)車停在一起,明顯有“大一號(hào)”的感覺。英朗GT無(wú)偽裝實(shí)車的出現(xiàn),說(shuō)明離它真正的上市日期已經(jīng) 詳細(xì)>>
安吉星24小時(shí)全時(shí)在線 英朗GT打造中級(jí)車非凡享受
別克英朗GT自上市以來(lái),迅速成為國(guó)內(nèi)車市中炙手可熱的車型。源自通用全球平臺(tái)的出身,為英朗GT帶來(lái)了出眾的產(chǎn)品力,不但很好佐證了其高檔中型車的定位,也能 詳細(xì)>>
在日常用車過(guò)程中,不同級(jí)別的車型,會(huì)存在諸多的差異性。比如中高級(jí)車型與中級(jí)車相比,兩者在車身尺寸、內(nèi)部空間、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、動(dòng)力操控性能以及豪華配置等方面 詳細(xì)>>
我相信沒有人會(huì)否定“車是開的”這個(gè)觀點(diǎn),所以無(wú)論配置、安全如何優(yōu)秀,動(dòng)力所帶來(lái)的暢快駕駛才是選車、用車的王道。英朗GT,這款極富科技感的高檔中型車,早 詳細(xì)>>
英朗GT即將上市 OnStar配置成關(guān)注焦點(diǎn)
進(jìn)入6月時(shí)節(jié),逐漸上升的氣溫為原本火爆的車市更添一份激情。和以往相比,盛夏季節(jié)已不再是傳統(tǒng)的汽車銷售淡季,國(guó)內(nèi)各大汽車廠商在銷量上的爭(zhēng)奪,更趨激烈。其 詳細(xì)>>
別克首款五門轎跑車別克英朗XT正式上市,同時(shí)公布了市場(chǎng)價(jià)格。定位于中級(jí)車高端的別克英朗XT此次共推出5款車型,分別搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L 詳細(xì)>>