編者按:繼上期《滿城“街車” 7款城市代步主流車型行情》推出后,網友們對于每天在大街小巷所見到的車型發(fā)表了許多不同的看法。根據(jù)后續(xù)的跟進投票調查,本期 詳細>>
“3000元的補貼”已經不純粹是消費者得到的實惠,還是汽車廠商證明產品自身競爭力的籌碼。自節(jié)能新政策發(fā)布以來,讓數(shù)月下滑車市有了新的方向,大大小小的改 詳細>>
對“世界第一”的中國車市,我們感到自豪,同樣,我們對中國自主品牌的全面發(fā)力懷有一份敬意。近年來,國內汽車產業(yè)三大的一汽、上汽、東風都已經在自主研發(fā)的核 詳細>>
可以說,中國的兩廂車家轎市場還未真正的崛起,雖然兩廂?怂、騏達、POLO等兩廂車型的銷量已經有超過三廂的勢頭,但這個細分市場的增勢卻并不明顯,更有許 詳細>>
在奇瑞的東方之子剛入市的時候,如果把車停在寶馬的邊上,可以說一點也不掉檔次,但兩者間的品牌價值差距何止千里。近幾年,有關自主品牌進軍中高端轎車已經不是 詳細>>