君越eAssist 樹立中高級車型新標準

從以往的觀念來看，如果要購買一款中高級車型，通常30萬以內(nèi)的價格，10-12L的百公里油耗，合理的保養(yǎng)費用以及大氣穩(wěn)重的設(shè)計，成為了消費者選擇車型的重 詳細>>

君越eAssist——加持SIDI 法力升級

對于新近上市的君越eAssist而言，領(lǐng)先的混合動力技術(shù)、同級車中唯一配備鋰電池組、與普通版車型只有3萬元差價等光環(huán)，使其成為了環(huán)保主題下，最受消費者 詳細>>

越低碳越好 別克君越eAssist試駕篇

如果去掉所有的標記，不告訴你這一輛混合動力車型，或許你真不會發(fā)現(xiàn)它和普通的君越有什么區(qū)別。但是開的時間長了，你就會享受到環(huán)�？萍紟Ыo你的無窮樂趣。 詳細>>

高品質(zhì)駕乘 君越eAssist混合動力車

國內(nèi)的混合動力車留給人的印象多數(shù)是“技術(shù)先進但性價比不高”，這種曲高和寡或許成為這類型車型難以普及的重要原因。如果擺在你眼前的是這么一個選擇——檔次比 詳細>>

君越eAssist 高油價時代你還不混動

日前，中石化召開與社會監(jiān)督員的座談會，探討了油價等熱點問題。對于公眾感受到的油價“漲快跌慢”問題，中石化方面表示，這主要是定價機制方面的問題。面對居高 詳細>>

各大車系總動員 誰的組合拳最兇狠

高級行政車市場向來是主流合資品牌爭奪最為激烈的核心領(lǐng)域，為了利潤，也為了面子，各大車廠無不使出渾身解數(shù)，尤其是在動力選擇上都下足了功夫，一款車型都會擁 詳細>>

別克普及缸內(nèi)直噴——SIDI漸成主流

汽車科技革新的話題，始終離不開作為核心部件的動力系統(tǒng)，發(fā)動機的優(yōu)劣，直接影響著消費者對一款車型的評價。因此，如何提升發(fā)動機科技含量，已經(jīng)成為了所有汽車 詳細>>

別克君越eAssist混合動力車8月上市

備受關(guān)注的國內(nèi)節(jié)能汽車市場將再添新軍。記者了解到，上海通用汽車計劃于8月上旬推出兩款全新一代別克君越eAssist混合動力車，預(yù)計售價30萬元以內(nèi)。 詳細>>

展高效節(jié)能智慧 亮“全球十佳”風(fēng)采

近年來，隨著電子技術(shù)、計算機技術(shù)的快速發(fā)展，以及材料、工藝上的革新，助力發(fā)動機技術(shù)取得重大突破。缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)就是當(dāng)今發(fā)動機領(lǐng)域最為炫目的成就之一。 詳細>>

君越換“芯”SIDI引領(lǐng)直噴時代到來

近些時日，網(wǎng)絡(luò)中對上海通用別克君威、君越換“芯”工程給出很強的關(guān)注度。新君越2.4L SIDI、新君威2.4L SIDI、智能直噴發(fā)動機、均質(zhì)燃燒、減 詳細>>