全球平臺Epsilon II為新君威帶來什么？

98年底，上海通用生產(chǎn)的第一臺別克新世紀(jì)轎車下線，時間推移，它已被別克君威Regal逐漸替代，君威使用的平臺是當(dāng)時通用的中級轎車W-body平臺，歷經(jīng) 詳細(xì)>>

別克搭載全球平臺 新一代君威主打操控

在汽車業(yè)，平臺是指一個車身架構(gòu)的系統(tǒng)集成，包括了底盤、車身結(jié)構(gòu)等核心系統(tǒng)。從一個平臺可以派生出不同風(fēng)格、不同定位以及不同類別的車型，甚至可以演繹出不同 詳細(xì)>>

通用全球平臺一覽 新一代君威即將來襲

隨著通用全球戰(zhàn)略的深入推行，一場以整合全球資源、技術(shù)、研發(fā)為核心的變革正在通用汽車內(nèi)部深刻地進行著。作為全球資源整合共享過程中重要的一個環(huán)節(jié)，平臺共享 詳細(xì)>>

瓦格納“探班”新君威 揭示通用全球平臺戰(zhàn)略

通用汽車的全球老大瓦格納來了，來得是那么的低調(diào)，如果不是有網(wǎng)友曝光了瓦格納與新一代君威的諜照的話，恐怕沒有人多少人會知道通用全球的CEO瓦格納曾經(jīng)去為 詳細(xì)>>

上海通用汽車召回部分君越轎車

上海通用汽車有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，于2007年12月27日向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，決定自2007年12月29日起召回2 詳細(xì)>>

發(fā)動機誰能笑傲江湖 談君越Ecotec引擎

一、十佳世界和中國的評獎結(jié)果　　　　俗話說得好，汽車的發(fā)動機就好比是汽車的心臟。汽車要想能跑，跑得好，這就離不開發(fā)動機的強大支持。汽車的使用條件比較復(fù) 詳細(xì)>>