隨著中國(guó)車(chē)市的火爆,B級(jí)車(chē)市場(chǎng)也隨之升溫,德日兩大車(chē)系的較量也愈發(fā)激烈起來(lái)。作為德系車(chē)的新銳勢(shì)力,上海大眾斯柯達(dá)旗艦車(chē)型Superb昊銳上市至今不過(guò)三 詳細(xì)>>
在國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),無(wú)論是出于公商務(wù)用車(chē)需求還是私人用戶(hù)需求,空間都是一個(gè)非常重要的購(gòu)買(mǎi)影響因素。眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠家也將空間打造作為了開(kāi)拓中國(guó) 詳細(xì)>>
德系新銳勢(shì)力 全能B級(jí)座駕 斯柯達(dá)Superb昊銳競(jìng)爭(zhēng)力詳解
長(zhǎng)期以來(lái),國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)從未停息,德日車(chē)系也在比拼中成為兩大強(qiáng)勢(shì)陣營(yíng)。而今年八月上海大眾斯柯達(dá)Superb昊銳的推出,無(wú)疑讓兩大陣營(yíng)的對(duì) 詳細(xì)>>
與邁騰同為PQ46平臺(tái)的新速派,車(chē)身軸距整整加長(zhǎng)了52毫米、整車(chē)長(zhǎng)度也超過(guò)了4.8米、但寬度和高度卻都小于邁騰。雖然帕達(dá)特-領(lǐng)馭軸距為三款車(chē)之首, 詳細(xì)>>