在緊湊型車市場中,福特?怂挂恢币詠矶家云涑錾牟倏囟劽└ヌm科魯茲同樣也是這個級別車型的有力競爭者。憑借更激進的外形設(shè)計,全新科魯茲顯然會獲得 詳細>>
雖然SUV對國內(nèi)的消費者來說仍然是最火熱的車型之一,但你仔細關(guān)注一下銷量數(shù)據(jù)的排行就會發(fā)現(xiàn)A級車(一般叫做緊湊型車)仍然是每個廠家之間賣得最好的車型。 詳細>>
雖然SUV市場的關(guān)注度是越來越高,受眾群體也是越來越大,但是在國內(nèi)的汽車市場有一個級別從存在開始就沒有降過溫,在家用級別市場一直處于明星、主流的位置, 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】這是一場由汽水引發(fā)的血案,話說某天突然氣溫上升,三個身穿白色衣服的小伙伴午飯后閑著沒事又有點撐,于是有人提議跑一個,最慢的請 詳細>>
從來以貌取人都是人的天性,所以我們總是會情不自禁地去打量掠過身邊的每一道美好風(fēng)光。不過即便再挑剔的眼光也難免會有看走眼的時候,例如當(dāng)你與今天的三位主角 詳細>>
風(fēng)云密布的緊湊級車市場里的對手多不勝數(shù),各路高手也是頻頻過招誓拼個你死我活。同時隨著國內(nèi)車主年齡的進一步下降,80后的年輕消費者正逐步成為汽車消費的主 詳細>>
前言:一臺突然而來的新騏達GTS,為本來就熱鬧不凡的渦輪增壓陣營帶來了更多是是非非,尤其是1.6T搭配CVT無級變速器這個“矛盾”的組合,以及那官方公 詳細>>
這兩款車駕駛風(fēng)格迥異,配置上各有千秋,按理說在這兩款車里做選擇應(yīng)該比較容易。入門級車型同樣采用1.6升自然吸氣發(fā)動機,不同在于變速箱的匹配。官方給出的 詳細>>
朗逸的座椅有著僅次于軒逸的第二舒適度,無論是前排還是后排乘客,都不會產(chǎn)生對乘坐舒適性的質(zhì)疑。本場最小的軸距和第二小的車身寬度都注定讓朗逸的后排難以得到 詳細>>
東西方文化各具魅力,即便是一款全球戰(zhàn)略性車型,人們也不難辨認出它承載著哪一方文化,福瑞迪和科魯茲就是兩款代表著不同文化的車型。 詳細>>