只買“對(duì)”的 12萬最具“品價(jià)比”的緊湊級(jí)車型推薦

年關(guān)將至，汽車市場(chǎng)又將迎來一波購(gòu)車高峰。許多人選擇此時(shí)出手用最經(jīng)濟(jì)的價(jià)格買入早已“心水”的愛車，以犒勞忙碌了一年的自己。今年，各家廠商高招頻出的優(yōu)惠和 詳細(xì)>>

就是任性 10萬元新生代操控王 新一代科魯茲

“有鉗（錢）就是這么任性、土豪任性、學(xué)霸任性”……曾經(jīng)貶義的“任性”一詞又被重新演繹，成為“有底氣”的代名詞。雖然任性的身份不是人人能有，但給自己買款 詳細(xì)>>

越級(jí)操控 新科魯茲打造緊湊型轎車新價(jià)值標(biāo)桿

“得中級(jí)車者得天下”是不變的市場(chǎng)鐵律。以今年前4月的銷量為例，中級(jí)轎車占轎車市場(chǎng)比重為58%，而三年前這一比例才52%。隨著多款重磅緊湊車型的亮相，中 詳細(xì)>>

全新一代科魯茲帶來同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力

動(dòng)力優(yōu)者得天下是汽車市場(chǎng)橫古不變的市場(chǎng)真理。今年3月，通用汽車發(fā)布了全新一代Ecotec小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，并且率先將兩套“黃金組合”動(dòng)力系統(tǒng)搭載在全新一代 詳細(xì)>>

新科魯茲首付2.99萬領(lǐng)跑10萬元入門車型

相信不少消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)都會(huì)遇到這樣的選擇困難癥：想買自主車型又擔(dān)心品質(zhì)，想考慮合資車但預(yù)算有限。這種情況下，有品牌口碑的入門級(jí)合資車型是個(gè)不錯(cuò)的選擇， 詳細(xì)>>

看全新科魯茲中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)如何孔武有力

動(dòng)力優(yōu)者得天下是汽車市場(chǎng)顛不破的真理，尤其是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的強(qiáng)勁動(dòng)力讓年輕人能更直接地宣泄內(nèi)心的沖勁。關(guān)于渦輪增壓，技術(shù)流掛在嘴邊的是缸內(nèi)直噴、可 詳細(xì)>>

雪佛蘭全新一代科魯茲開創(chuàng)歐美緊湊型中級(jí)車油耗新低

隨著80、90后逐漸成為當(dāng)今中國(guó)汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)人群，各大汽車廠商越來越關(guān)注新生代年輕消費(fèi)群體購(gòu)車的利益關(guān)切點(diǎn)。這批年輕人追求生活品質(zhì)，充滿自信且敢 詳細(xì)>>

14萬內(nèi)操控性能優(yōu)秀的緊湊車推薦

雖然SUV車型異�；鸨�，但15萬元左右緊湊級(jí)家用車仍然是目前銷量最多的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于不少年輕消費(fèi)者來說，口袋里的銀子有限，對(duì)車的需求卻很寬泛，既要應(yīng)付 詳細(xì)>>

入門A級(jí)哪家強(qiáng)？新科秒殺神車黨

如今，網(wǎng)友口中的“乞丐版”（即入門車型）已經(jīng)成為不少理性消費(fèi)者的首選。入門級(jí)車型雖然在科技和舒適配置方面較少，但在平臺(tái)、車身、工藝上卻跟高配車型相差無 詳細(xì)>>

全新科魯茲領(lǐng)銜家族征戰(zhàn)市場(chǎng)

如果說科魯茲是雪佛蘭的名片，無人可否。自2009年第一代科魯茲進(jìn)入中國(guó)，這款引領(lǐng)雪佛蘭崛起的明星車型，在此后的5年里長(zhǎng)久不衰。在今年8月份，全新一代科 詳細(xì)>>