揭開別克SIDI發(fā)動機(jī)背后的秘密

缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，幾乎成為了各大汽車廠商所追逐的最新技術(shù)，其中上海通用別克的SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)，無疑是國內(nèi)汽車市場中的一大熱點。尤其是，前不久上市的 詳細(xì)>>

確實有提升 四款有實際提升的改款車

對于改款車型，我們往往對那種只做表面功夫，小改車身線條或者增減小配置的做法嗤之以鼻，并且發(fā)明了一個很形象的詞匯去形容：拉皮。而對于那些給出了真金白銀進(jìn) 詳細(xì)>>

同列中級車 雪鐵龍C5對比新君威

同樣擁有歐洲造車平臺的品質(zhì)保證，也同樣擁有性格分明的魅力，東風(fēng)雪鐵龍C5與新君威代表著國內(nèi)中高級車市全新的選擇迅速受到了消費者的熱捧，可謂是國內(nèi)中級車 詳細(xì)>>

三大品牌獻(xiàn)力 2011通用8款上市新車解析

　　通用汽車的大佬艾克森來了!帶著2011-2012年通用在華將推20余款新車的目標(biāo)來到中國。兩年內(nèi)計劃推出如此多的新車，這不由讓我們看出通用對未來中 詳細(xì)>>

芯勢力 試駕別克君威/君越SIDI發(fā)動機(jī)車型

　　前言：國內(nèi)的中高級車市場向來都是各大車廠的必爭之地，更新的車型、更先進(jìn)的技術(shù)的引入也造福了不少國內(nèi)的消費者。自上海通用推出君威以來，別克車系至今已 詳細(xì)>>

淡定應(yīng)對2011“政變” 理性選購B級車

　　對于車市來說2011年注定是不平凡的一年，先有北京頒布的“限購令”，再有執(zhí)行了2年的對1.6升及以下排量乘用車減征購置稅的優(yōu)惠政策，于新年停止執(zhí)行 詳細(xì)>>

增壓時代 青島推薦新領(lǐng)馭/新君威

現(xiàn)在的車市依然是以動力為主，尤其是B級車，你要是不帶渦輪增壓都不好意思和人打招呼。根據(jù)調(diào)查顯示20萬元左右的渦輪增壓B級車尤為搶手，而國內(nèi)車市這個價位 詳細(xì)>>

B級運動車 上海通用別克新君威

別克君威1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力參數(shù)完全不遜于主流的2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，常規(guī)狀態(tài)下最大功率132kW/5800rpm，扭矩230N.m/2200 詳細(xì)>>

全是重量級 預(yù)覽今年上市的5款B級新車

其實在2010年年底的時候，我們就已經(jīng)知道今年現(xiàn)代將推出新索納塔，南北大眾將一下引入兩款帕薩特，君威會推出高性能版君威GS。。。這些扎堆而來的夠分量的 詳細(xì)>>

運動紳士 4款20-30萬運動型中級車導(dǎo)購

　　以往中級車往往都被冠以豪華穩(wěn)重的“紳士”形象，不過在多元化需求的汽車市場，越來越多的中級車開始被賦予了更多的運動元素，以此來滿足那些年輕消費者的用 詳細(xì)>>