9月初,各大高校紛紛開(kāi)學(xué),如今大學(xué)生買車開(kāi)車上學(xué)已經(jīng)不是什么新鮮事。學(xué)車們開(kāi)的車絕大部分以10萬(wàn)以下為主,即使家庭條件好也不應(yīng)該太招搖。下面外面推薦幾 詳細(xì)>>
與馬自達(dá)2源自同一B2XX平臺(tái)的福特新嘉年華已于今年3月份正式在上市,新嘉年兩廂車型包括兩廂1.5L運(yùn)動(dòng)型、1.5L時(shí)尚型、1.3L時(shí)尚型,新嘉年華將 詳細(xì)>>
畢業(yè)后的購(gòu)車之選 10萬(wàn)元兩廂時(shí)尚車型
每到炎熱的暑期來(lái)臨都會(huì)有一批“新鮮出爐”的學(xué)子們邁出校園走向社會(huì),如今普通家庭的經(jīng)濟(jì)能力越來(lái)越好,一邁出校園就選擇購(gòu)買自己人生中第一輛汽車的年輕人不在 詳細(xì)>>
“70后”是在高速發(fā)展的物質(zhì)生長(zhǎng)和日新月異的社會(huì)中成長(zhǎng)起來(lái)的一代。如今他們正處于30~40歲之間,是同時(shí)具有激情和保守的人,也是國(guó)內(nèi)車市的主要消費(fèi)力量 詳細(xì)>>
時(shí)尚個(gè)性的三廂車角逐 鋒范/世嘉/新嘉年華
根據(jù)國(guó)內(nèi)人購(gòu)車的思維定勢(shì),無(wú)論任何人說(shuō)到買家用車則一定是推薦三廂車型,三廂車幾乎成了家用車的代名詞,讓人覺(jué)得只有兩廂車才是時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的,而三廂車只能是 詳細(xì)>>
雖然隨著消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變“沒(méi)有屁股”的兩廂轎車逐漸被市場(chǎng)接受,但三廂車的地位依然不可撼動(dòng),尤其是在內(nèi)地汽車市場(chǎng)。筆者在和某一線合資汽車品牌西北和華南區(qū)的 詳細(xì)>>
小車市場(chǎng)異;钴S 數(shù)款車型陸續(xù)登場(chǎng)
近期我們?yōu)榇蠹医榻B了不少即將上市的新車,隨著市場(chǎng)的變化,油價(jià)的不斷上漲,人們開(kāi)始關(guān)注一些小型車,操作簡(jiǎn)易小巧靈動(dòng)成為兩廂車的一大賣點(diǎn),各大汽車廠商 詳細(xì)>>