緊湊兩廂車之爭 風(fēng)行景逸對比福克斯

　　無論從實(shí)用還是時(shí)尚的角度出發(fā)，大兩廂轎車已經(jīng)成為中級轎車的主力車型，得到廣泛的認(rèn)可。將東風(fēng)風(fēng)行景逸1.8與長安福特�？怂�1.8進(jìn)行對比測試是否有些 詳細(xì)>>

2010的誘惑 3款最值得期待的車型

2010年即將走來，近期車市不少主流車型都推出了其2010款新車，再加上即將開幕的2009廣州車展上又將有不少新車露面，更使消費(fèi)者對明年即將上市的新車 詳細(xì)>>

一年花費(fèi)基本持平 �？怂�/世嘉用車成本對比

　　由于在保養(yǎng)周期上世嘉擁有絕對的優(yōu)勢，因此在保養(yǎng)費(fèi)用上面要比�？怂姑磕旯�(jié)省700元左右，這樣算上燃油費(fèi)其實(shí)兩款車一年的總開銷是比較接近的，在養(yǎng)車費(fèi)用 詳細(xì)>>

“經(jīng)濟(jì)適用男”的購車經(jīng) 4款緊湊級車型推薦

　　要成為合格的經(jīng)濟(jì)適用男，買車就成了必修課。汽車對每個(gè)男人來講都是一個(gè)夢想，經(jīng)濟(jì)至上的經(jīng)濟(jì)適用男們對買車又有哪些不尋常的見解呢？筆者總結(jié)、收集了幾位 詳細(xì)>>

同價(jià)位運(yùn)動(dòng)緊湊車 選合資還是進(jìn)口？

編輯按：上次我們提到了SUV，不過他們20-30萬的購買價(jià)格對于大多數(shù)想購車的普通工薪家庭而言有些高了。今天我們來看看最有人氣和關(guān)注度最高的緊湊級車型 詳細(xì)>>

不差錢還是真實(shí)惠？小車VS緊湊車

編輯按：俗話說得好，計(jì)劃沒有變化快。實(shí)際生活中，很多購車者們的表現(xiàn)的確如此。不少人本來完全是A0小車的擁護(hù)者，突然在4S看了旁邊的緊湊車也不錯(cuò)，問問價(jià) 詳細(xì)>>

歐洲品質(zhì)的誘惑 i30/�？怂�/世嘉全面對比

9月9號(hào)，北京現(xiàn)代最新的重量級車型i30即將上市，這款車早在上海車展上就被評年度最受期待的10大車型之一，可見它的影響力還是非同一般的。和以往的韓系車 詳細(xì)>>

冷靜看待新車 5高性價(jià)實(shí)力車雄風(fēng)猶在

編輯按：喜新厭舊好像不是一個(gè)什么好形容詞，但結(jié)合人性本身來看，大家都會(huì)多少有點(diǎn)這個(gè)心理，而不僅僅是指感情。汽車產(chǎn)品也一樣，關(guān)注新車的人很多，想換或直接 詳細(xì)>>

不公平? 同樣車型特性自主合資差距有多遠(yuǎn)

編輯按：談起公平，很多人為自主品牌車型鳴不平。實(shí)際上，我們每個(gè)人從一出生就注定了競爭和發(fā)展的不公平本質(zhì)。沒有太多可抱怨的，命運(yùn)如此，只能靠努力了。人家 詳細(xì)>>

非新車不可? 6款高性價(jià)中級車推薦

編者按：在鋪天蓋地的宣傳攻勢之下，接連上市的多款中級新車型半年以來一直明爭暗斗，再配合上穩(wěn)步提升的整體市場份額，讓中級車成為了上半年最富戲劇色彩的細(xì)分 詳細(xì)>>