提到帕薩特這個(gè)車型相信您一定都不會陌生，從2000年正式進(jìn)入中國市場，到現(xiàn)在已經(jīng)超過了11年，帕薩特可以稱得上是徳系B級車典范。今天我們試駕的的車型就 詳細(xì)>>
泊車輔助系統(tǒng)是亮點(diǎn) 新帕薩特深度體驗(yàn)
繼太平洋汽車網(wǎng)對上海大眾全新一代帕薩特進(jìn)行了新車試駕和深度測評后，2011年6月14日，我們在風(fēng)景優(yōu)美的蘇州再度試駕了全新一代帕薩特。此次試駕中，全新 詳細(xì)>>
接到去蘇州試駕全新帕薩特的邀請，我就在想應(yīng)該怎么寫這篇文章，靜態(tài)體驗(yàn)和性能測試都已經(jīng)做過了。這是一款全新的B級車，一款在中國銷售長達(dá)11年之久的車型的 詳細(xì)>>
全新一代帕薩特續(xù)寫全新傳奇 8月銷售勇破18000輛
2011年8月，上海大眾汽車全新帕薩特再次以破竹之勢沖擊B級車市場，月銷量達(dá)到18006輛，環(huán)比增長超過70%，同時(shí)PASSAT品牌突破兩萬，實(shí)現(xiàn)21 詳細(xì)>>
泊車輔助系統(tǒng)是亮點(diǎn) 新帕薩特深度體驗(yàn)
繼太平洋汽車網(wǎng)對上海大眾全新一代帕薩特進(jìn)行了新車試駕和深度測評后，2011年6月14日，我們在風(fēng)景優(yōu)美的蘇州再度試駕了全新一代帕薩特。此次試駕中，全新 詳細(xì)>>
話說在國內(nèi)B級車市場中，上海大眾的產(chǎn)品一直扮演著不可或缺的角色。從1984年推出的B2（桑塔納）到2000年問世的B5（帕薩特），在當(dāng)年都擁有著非常出 詳細(xì)>>
話說在國內(nèi)B級車市場中，上海大眾的產(chǎn)品一直扮演著不可或缺的角色。從1984年推出的B2（桑塔納）到2000年問世的B5（帕薩特），在當(dāng)年都擁有著非常出 詳細(xì)>>
在中國汽車市場盛傳一句話“得中高級車市場者得天下”。這個(gè)說法恐怕會得到很多人的認(rèn)同，而這個(gè)市場也是競爭最為激烈的，那么大家通過什么來得天下呢？讓我們 詳細(xì)>>
這并非我第一次接觸全新帕薩特，在4月的上海車展期間，曾經(jīng)就有過一次短暫的邂逅，然而本次通過廠家耐心細(xì)致的溝通，騰訊汽車（微博)也將更加深度的對其進(jìn)行一 詳細(xì)>>
在中國市場上，帕薩特算是大眾旗下最為經(jīng)典的一款產(chǎn)品了。從1996年第五代帕薩特登場到今天，這款車的底盤已經(jīng)走過了近15個(gè)春秋。誠然，帕薩特這個(gè)名字在國 詳細(xì)>>
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