進(jìn)口車、合資車,還是地道的自主品牌?隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展,很多概念逐漸變得模糊起來。雖然擁有國外品牌的身份,但卻是自主設(shè)計(jì)或者改款,在國外難覓蹤 詳細(xì)>>
從某個(gè)意義上來講,車正如人,從出生的那一刻起就注定了自己獨(dú)特的氣質(zhì),或高貴儒雅或粗狂灑脫,每款車都擁有自己獨(dú)一無二的血統(tǒng);今天我們將認(rèn)識的三款車型是來 詳細(xì)>>
油價(jià)不斷刷新 V3菱悅推CVT正當(dāng)時(shí)
4月14日零時(shí)起,國內(nèi)汽柴油零售限價(jià)上調(diào)320元/噸。以浙江93號汽油為例,調(diào)整后的價(jià)格達(dá)到了6.53元/升,又一次創(chuàng)造了油價(jià)的新高。而就在油價(jià)上漲的 詳細(xì)>>
對于熱鬧的中國汽車市場來說,每一個(gè)時(shí)期都不乏極具沖擊力的重要角色登場。正如,剛剛上市的這款CVT。8萬元以下配置最高,這一蔑視車市傳統(tǒng)常規(guī)的高性價(jià)比再 詳細(xì)>>
兩款經(jīng)濟(jì)型家轎 V3菱悅 比亞迪F3比較
隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展,自主品牌車型取得了長足的進(jìn)步,尤其是家庭經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域,甚至具備了媲美合資品牌的造車工藝,而在發(fā)動機(jī)等核心部件方面又采取與合資 詳細(xì)>>
按中國的二十四節(jié)氣來算,馬上就要迎來“東風(fēng)解凍,蟄蟲始振!钡臅r(shí)刻,車市何嘗不是如此,在經(jīng)歷了短暫的蟄伏之后,二月末三月初的車市開始全面恢復(fù)生機(jī)。 政 詳細(xì)>>