比亞迪FO最高優(yōu)惠7千元 家用代步入門

【太平洋汽車網(wǎng) 上海行情】如果3萬(wàn)元的車價(jià)再進(jìn)行分期付款，對(duì)于實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)的入門級(jí)消費(fèi)者而言將更加輕松，但微車市場(chǎng)今年以來(lái)的市場(chǎng)似乎都走向了低迷，筆者從 詳細(xì)>>

優(yōu)惠全線縮緊 比亞迪F0現(xiàn)金優(yōu)惠4千元

　　[太平洋汽車網(wǎng) 上海行情]在入門A00級(jí)轎車市場(chǎng)，奇瑞QQ和比亞迪FO的銷量第一爭(zhēng)奪仍是重頭戲，特別受品牌渠道危機(jī)的FO，終端價(jià)格的浮動(dòng)直接影響到 詳細(xì)>>

廠方不再限價(jià) 比亞迪F0最高優(yōu)惠1萬(wàn)元

[太平洋汽車網(wǎng) 上海行情] 隨著年底沖量期的來(lái)臨，近期比亞迪廠方放寬上海地區(qū)對(duì)F0的經(jīng)銷商報(bào)價(jià)限制。筆者從上海比亞迪的經(jīng)銷商了解到，F(xiàn)0系列最高優(yōu)惠1 詳細(xì)>>

預(yù)付1萬(wàn)元提車 比亞迪FO累計(jì)優(yōu)惠7000元

[太平洋汽車網(wǎng) 上海行情]如果3萬(wàn)元的車價(jià)再進(jìn)行分期付款，對(duì)于實(shí)現(xiàn)有車夢(mèng)的入門級(jí)消費(fèi)者而言將更加輕松。筆者從比亞迪經(jīng)銷商了解到，目前FO系列推出金融預(yù) 詳細(xì)>>

清庫(kù)貼地價(jià) 2010款比亞迪FO最低2.6萬(wàn)

隨著2011款比亞迪FO產(chǎn)品全面升級(jí)，2010款的庫(kù)存也到清倉(cāng)最后階段，筆者從上海比亞迪的經(jīng)銷商獲悉，目前老款庫(kù)存還有50輛左右，能享受大幅的現(xiàn)金讓利 詳細(xì)>>

價(jià)格決定銷量 比亞迪FO最低僅售2.19萬(wàn)

在入門A00級(jí)轎車市場(chǎng)，奇瑞QQ和比亞迪FO的銷量第一爭(zhēng)奪仍是重頭戲，特別受品牌渠道危機(jī)的FO，終端價(jià)格的浮動(dòng)直接影響到成敗的關(guān)鍵。筆者從比亞迪經(jīng)銷商 詳細(xì)>>

與F0爭(zhēng)微車王 2011款奇瑞QQ3最低2.8萬(wàn)

為了進(jìn)一步提高入門車的性價(jià)比，奇瑞汽車在上個(gè)月推出三款2011款QQ3，增加配置的同時(shí)小幅降低指導(dǎo)價(jià)。筆者近期上海奇瑞4S店了解到，2011款奇瑞QQ 詳細(xì)>>

品牌危機(jī)漸緩 比亞迪F0增配后讓利1.5萬(wàn)

即使比亞迪陷入了品牌危機(jī)，其FO的銷量還是堅(jiān)挺地守在萬(wàn)輛之上。筆者從比亞迪的經(jīng)銷商了解到，近期收價(jià)的比亞迪FO突然又曝出1.5萬(wàn)元優(yōu)惠。此次商家自行推 詳細(xì)>>

回歸低調(diào)？比亞迪F0累計(jì)優(yōu)惠8000元

盡管比亞迪F3的銷量下滑了，但FO的沖勁依然十足。近期筆者從比亞迪經(jīng)銷商了解到，進(jìn)入9月份后，F(xiàn)0系列優(yōu)惠5000元，加3000元的節(jié)能補(bǔ)貼，累計(jì)優(yōu)惠 詳細(xì)>>

回縮銷售目標(biāo) 比亞迪F0最低2.49萬(wàn)起

回縮銷售目標(biāo) 比亞迪F0最低2.49萬(wàn)起 詳細(xì)>>