百花齊放 細數(shù)當今車市的典范組合

　　第一個在國內(nèi)提出并采用“一個集團、兩個品牌、共用平臺”的“雙品牌”戰(zhàn)略的是大眾和奧迪。其實，雙品牌的戰(zhàn)略是細分市場的結(jié)果。然而，真正從“雙品牌”戰(zhàn) 詳細>>

中級車市混戰(zhàn)升級 南北大眾重拳出擊

　　作為最早進入中國的合資企業(yè)，大眾汽車依靠著先進的技術(shù)和眾多車型，在各細分市場都占據(jù)著相當?shù)匿N售比重，南北大眾也一直維持著王者風采。不過隨著A級車市 詳細>>

全能冠軍 朗逸領(lǐng)銜新概念多功能轎車

　　俗話說得好“是驢子是馬拉出來遛遛”，一款新車宣傳得再好也只是表面功夫，要想知道產(chǎn)品的好壞，親自駕駛一番就明了了。不過，對于消費者來說，并沒有那么多 詳細>>

秀外慧中 細數(shù)朗逸高品質(zhì)體現(xiàn)

　　作為上海大眾自主設(shè)計和開發(fā)的首款全新量產(chǎn)車，朗逸從設(shè)計研發(fā)開始就被定位在主流精品家用車的高度。為保證每一輛車都是精品，朗逸無論在生產(chǎn)方面還是質(zhì)檢上 詳細>>

精良工藝 朗逸碰撞測試高分“內(nèi)幕”

　　在中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP剛剛公布的測試結(jié)果中，朗逸以47.4分取得得該測試評級中的五星級安全評價級別，這一成績使得朗逸成為C-NCAP碰 詳細>>

朗逸勾勒未來主流家庭轎車新輪廓

　　上海大眾的LAVIDA朗逸在推出伊始，曾因其是上海大眾第一輛自主研發(fā)的量產(chǎn)轎車而被賦予了特殊的歷史意義，因此很多人都對LAVIDA朗逸的實際市場價 詳細>>

五星評級并非朗逸最終目標 普及安全理念是根本

　　中國汽車技術(shù)研究中心C-NCAP管理中心近日在天津公布了今年第三批的測試結(jié)果，上市不足四個月的朗逸以47.4分取得得該測試評級中的五星級安全評價級 詳細>>

史上最佳 朗逸樹立家轎安全新理念

　　在剛剛公布的C-NCAP第三批測試結(jié)果中，上海大眾LAVIDA朗逸不僅一舉奪得五星級安全評價級別，而且還以47.4分的高分創(chuàng)下有史以來中級轎車的最 詳細>>

主被動安全雙管齊下 朗逸成就安全典范

　　中國汽車技術(shù)研究中心C－NCAP剛剛公布了今年第三批的測試結(jié)果，上海大眾朗逸以47.4分的優(yōu)異成績一舉獲得該測試評級中的最高級別－－五星級安全評價 詳細>>

朗逸放棄U型“大嘴” 是引領(lǐng)時尚還是否定傳統(tǒng)

　　朗逸上市后，有評論人士指出它沒有采用大眾傳統(tǒng)的“大嘴”設(shè)計，取而代之的是“小嘴”的造這顯然違背德國大眾的傳統(tǒng)，其實并非如此。“大嘴”設(shè)計不非大眾汽 詳細>>