大眾朗逸LAVIDA 車壇綠茵場上的德國隊

驚艷的斗牛士首捧大力神杯幾乎是眾望所歸，作為近40年來世界杯歷史上最年輕的冠軍和第8支冠軍隊，西班牙以其極具觀賞價值的攻勢足球讓大力神杯仍然熠熠生輝。 詳細(xì)>>

車市“西班牙”? 大眾朗逸成功有秘密

在六月份的銷量榜單上，比亞迪F3的強(qiáng)勢銷量終于晚節(jié)不保，被朗逸以2.15萬的銷量趕下臺來。但糟糕的事情還遠(yuǎn)不止這些，排在比亞迪F3前面的不僅有朗逸，還 詳細(xì)>>

不下定單不供貨 大眾朗逸只接受B類訂單

近期，記者從北京市場了解到，上海大眾對旗下朗逸的銷售方式做出調(diào)整。調(diào)整后，朗逸由消費者實名直接向廠商訂購，也就是由上海大眾的A類訂單(經(jīng)銷商提供的訂單 詳細(xì)>>

燃油稅來了 4款黃金排量車型該選誰？

　　相對前些年中國車市以井噴式步伐前進(jìn)的局勢來說，今年的車市實在是多災(zāi)多難。上半年車企銷量大幅下挫，直至九十月份才稍有回暖，但好景不長，隨著金融危機(jī)的 詳細(xì)>>

再接再勵 朗逸有望折桂2009年度中型車大獎

　　繼贏得《廣州日報》、《南方都市報》、《TopGear汽車測試報告》等媒體授予的多項大獎后，朗逸又成為折桂2009年度中型車大獎的最熱門車型之一。在 詳細(xì)>>

亂世英雄 中型車市場王者降臨

　　早在08年年初，幾乎所有人都對中國汽車市場充滿著美好的憧憬，預(yù)計產(chǎn)量將超過1000萬輛，年增速在14%-15%。但4月份開始，中國車市連續(xù)數(shù)個月負(fù) 詳細(xì)>>

風(fēng)云變幻 金融海嘯下的汽車產(chǎn)業(yè)格局

　　從上世紀(jì)90年代起，全球汽車制造業(yè)形成了“六大三小”的產(chǎn)業(yè)格局，在汽車市場和資本市場上呼風(fēng)喚雨，跑馬圈地，惹起多少艷羨。然而世事難料，不過幾年好光 詳細(xì)>>

朗逸羊城斬獲“最受公眾喜愛中級車”大獎

　　近日，由《羊城晚報》主辦的2008年度第8屆羊城車壇風(fēng)云榜經(jīng)過層層選拔和認(rèn)真評選，已經(jīng)正式出爐，本次評選得到了全國的汽車廠家和廣州廣大經(jīng)銷商的鼎力 詳細(xì)>>

朗逸故事秀受追捧 上萬白領(lǐng)樂在其中曬照片

　　“周末清晨，明媚的陽光剛剛透過天窗投射到臥室，可愛的寶貝就已經(jīng)……”這可不是某個中學(xué)生的日記，而是最近流行的四格照片故事。據(jù)了解，不少上班族熱衷在 詳細(xì)>>

詮釋均衡魅力 朗逸步入主流中級車行列

　　國內(nèi)車市競爭激烈有目共睹，其中尤以中級車最為白熱化。決定消費者購車的要素有很多，比如豪華車更看中品牌內(nèi)涵，而中高級車會偏向空間和性能，小型和微型車 詳細(xì)>>