距離春節(jié)越來越近了，各個(gè)企業(yè)都開始了年終總結(jié)。雖然2011年中國車市沒有像之前那樣的井噴奇觀，但是市場總量仍然可觀，各家也是利用改款換代或推出新車型的 詳細(xì)>>
金九銀十價(jià)格戰(zhàn) 10月下半月西安車市一覽
即將進(jìn)入11月，西安車市剛剛結(jié)束了金九銀十的價(jià)格戰(zhàn)，只不過這還是最開始的階段�；叵肫饑鴳c黃金周的十一車展，各大經(jīng)銷商的價(jià)格浪潮可是一浪高過一浪了，各4 詳細(xì)>>
2011年9月第二周西安車市在經(jīng)歷第一周的回暖趨勢后，陷入的稍稍有些尷尬的局面。雖然銷量依然是有所回升，但是部分車輛的優(yōu)惠已經(jīng)不如前兩月幅度那么大 詳細(xì)>>
持續(xù)大幅優(yōu)惠 八月第三周行情周報(bào)
八月中旬，整個(gè)西安汽車市場雖然相較前段時(shí)間有所好轉(zhuǎn)，但是依舊達(dá)不到各家經(jīng)銷商家的期待。眼看"金九銀十"就要到來，汽車經(jīng)銷商們早已"蠢蠢欲動(dòng)"，各大 詳細(xì)>>
西安車市的7月已經(jīng)過去，在大的方面依然持續(xù)著平淡的市場表現(xiàn)。源于持續(xù)的銷量平平，庫存壓力稱為了擺在經(jīng)銷商面前不得不面對(duì)的問題。不斷增加的優(yōu)惠幅度，以及 詳細(xì)>>
時(shí)間近入7月下旬，7月的西安車市也即將收官。整個(gè)7月西安汽車市場延續(xù)了前幾月的平淡狀態(tài)，今年整體形勢大環(huán)境嚴(yán)峻，從最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，只有少數(shù)幾家 詳細(xì)>>
進(jìn)入7月以來，西安車市迎來了傳統(tǒng)淡季中較為難熬的月份。在經(jīng)過了6月份市場的沉寂之后，步入7月的西安車市，一方面承受著整體市場人氣下滑的趨勢，一方面經(jīng)銷 詳細(xì)>>
4款經(jīng)濟(jì)時(shí)尚兼代步家轎小型車推薦
小型車這些年發(fā)展已經(jīng)有了很大進(jìn)步，POLO，嘉年華、愛唯歐等新車型的加入進(jìn)一步豐富了選擇。小型車多數(shù)為兩廂，因其外形個(gè)性活波、內(nèi)飾簡約時(shí)尚、維修保養(yǎng)費(fèi) 詳細(xì)>>
所謂的新一代家用轎車，其實(shí)意思就是摒棄掉原來老款汽車那種中庸的外形，而改用了年輕富有朝氣的外形設(shè)計(jì)等等，它們可能與原來汽車的設(shè)計(jì)理念有些偏差，比如外形 詳細(xì)>>
五月到了月底，汽車市場放緩的步伐超乎了業(yè)界的預(yù)想，經(jīng)銷商對(duì)中國車市下半年走勢的悲觀情緒也正逐漸開始彌漫。自27個(gè)月以來首降的銷售數(shù)據(jù)，不得不讓廠商 詳細(xì)>>
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