熱熱鬧鬧的“金九銀十”已經(jīng)過去,老車降價,新車出爐已經(jīng)成為了車市的規(guī)律,各級別車型的更新?lián)Q代也十分頻繁,整個車市可以用“琳瑯滿目”來形容。這樣的車市 詳細(xì)>>
兩廂車是一個讓國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)既“愛”又“怕”的領(lǐng)域。一方面,依靠富康這款兩廂車東風(fēng)雪鐵龍成功淘到了第一桶金;但是,同樣是“兩廂半”車型的賽納和畢 詳細(xì)>>
近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會近日公布07年前三個季度我國轎車銷量前十的品牌,排名前十位的轎車品牌依次為:捷達(dá)、桑塔納、凱越、凱美瑞、QQ、夏利、雅閣、福 詳細(xì)>>
9~11萬,可以選擇配置較高的小型車以及低配的緊湊型車,而小型車由于空間有限,可能更適合個人使用,緊湊型車空間相對大一些,更適合家庭使用。在9~11萬 詳細(xì)>>
2007年7月19日,長期稱雄國內(nèi)汽車市場銷售冠軍的大眾汽車品牌捷達(dá)車型,將從即日起在成都與一汽-大眾汽車有限公司在長春的生產(chǎn)線同步生產(chǎn),從而響應(yīng)和支 詳細(xì)>>
筆者愛好不多,除了攝影以外就是喜歡車。為此也認(rèn)識了不少有車一族的朋友們。和他們一起發(fā)飆,在美麗的風(fēng)景區(qū)和他們一起論車,真是一番“指點江山,激昂辯論”的 詳細(xì)>>
筆者為了買第一款家用車,留意了足足有3年。3年中,筆者去過不少城市,也坐上了不同類型的出租車。因為筆者很早就想購車,所以對的哥們的意見是非常關(guān)注,每乘 詳細(xì)>>
俗話說“物以類聚,人以群分”,買車也一樣,對于現(xiàn)在社會上保有量大的車型,我們大概分為以下三類。第一類是上市時間比較久的車型,比如捷達(dá)富康桑塔娜,許多城 詳細(xì)>>
在即將過去的2006年,降價促銷始終成了車市中的一種主旋律。降價并不奇怪,降多少才是一個吸引消費的賣點。如果降得太少的車型,則難免背上不厚道的名聲。但 詳細(xì)>>
韓系車近年來在國際市場上的進(jìn)步是有目共睹的,而在國內(nèi)市場,同樣發(fā)展速度飛快。以北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞為代表的韓系品牌,占據(jù)了國內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場的一大塊 詳細(xì)>>