如果你擁有一臺第九代甚至更早期的本田雅閣的話,可能會有些不習(xí)慣前這臺第十代雅閣,畢竟相比以往的正統(tǒng)三廂轎車,全新雅閣是顯得如此“不正經(jīng)”。更低矮的重心 詳細(xì)>>
新雅閣最大的變化集中在前臉,進(jìn)氣格柵、前大燈以及霧燈區(qū)都進(jìn)行了重新調(diào)整,足以給人不錯的新鮮感,整體看上去給人的感覺較現(xiàn)款要更加年輕動感,同時(shí)科技感也要 詳細(xì)>>
新雅閣最大的變化集中在前臉,進(jìn)氣格柵、前大燈以及霧燈區(qū)都進(jìn)行了重新調(diào)整,足以給人不錯的新鮮感,整體看上去給人的感覺較現(xiàn)款要更加年輕動感,同時(shí)科技感也要 詳細(xì)>>
剛?cè)岵?jì) 南京雅閣優(yōu)惠高達(dá)1.2萬元
新雅閣最大的變化集中在前臉,進(jìn)氣格柵、前大燈以及霧燈區(qū)都進(jìn)行了重新調(diào)整,足以給人不錯的新鮮感,整體看上去給人的感覺較現(xiàn)款要更加年輕動感,同時(shí)科技感也要 詳細(xì)>>
新雅閣最大的變化集中在前臉,進(jìn)氣格柵、前大燈以及霧燈區(qū)都進(jìn)行了重新調(diào)整,足以給人不錯的新鮮感,整體看上去給人的感覺較現(xiàn)款要更加年輕動感,同時(shí)科技感也要 詳細(xì)>>
新雅閣最大的變化集中在前臉,進(jìn)氣格柵、前大燈以及霧燈區(qū)都進(jìn)行了重新調(diào)整,足以給人不錯的新鮮感,整體看上去給人的感覺較現(xiàn)款要更加年輕動感,同時(shí)科技感也要 詳細(xì)>>
經(jīng)典大氣 南京雅閣優(yōu)惠高達(dá)1.2萬元
新款廣汽本田雅閣的長寬高分別為4915/1845/1470mm,軸距2775mm,車身長度相比現(xiàn)款車型減少了15mm,變化主要來自于造型方面的變化,對 詳細(xì)>>
經(jīng)典大氣 南京雅閣優(yōu)惠高達(dá)1.2萬元
新款廣汽本田雅閣的長寬高分別為4915/1845/1470mm,軸距2775mm,車身長度相比現(xiàn)款車型減少了15mm,變化主要來自于造型方面的變化,對 詳細(xì)>>
經(jīng)典大氣 南京雅閣優(yōu)惠高達(dá)1.2萬元
新款廣汽本田雅閣的長寬高分別為4915/1845/1470mm,軸距2775mm,車身長度相比現(xiàn)款車型減少了15mm,變化主要來自于造型方面的變化,對 詳細(xì)>>
經(jīng)濟(jì)時(shí)尚 南京混動雅閣優(yōu)惠高達(dá)1.6萬
雅閣混動版采用本田SPORT HYBRID i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng),有插電式和不插電式兩種。鑒于國內(nèi)不太友善的充電環(huán)境(充電基站少、很多車主沒有獨(dú)立 詳細(xì)>>