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為了讓大家能夠選擇到具備不錯(cuò)動(dòng)力又有良好外觀且口碑都不錯(cuò)的車型,本文選取了極具代表性的英菲尼迪G25,銷量、優(yōu)惠以及口碑都不錯(cuò)的寶馬325i、奔馳C3 詳細(xì)>>
今天給大家推薦三款車型同屬高端品牌入門車型,奧迪A4L、奔馳C級(jí)和寶馬3系,這3款車型目前均合資生產(chǎn),個(gè)別車型正處于換代的時(shí)候,在價(jià)格上都有很大幅度的 詳細(xì)>>
回想旅行車在中國的發(fā)展,不能不提的就是上海大眾桑塔納旅行車,它的出現(xiàn)把旅行車帶到了中國,但沒有把開車旅行的概念帶到中國。之后的別克賽歐SRV、菲亞特派 詳細(xì)>>
德系對(duì)決 奔馳新C級(jí) VS 2011款寶馬3系
編輯按:7月16日,我們終于迎來了2011款北京奔馳C級(jí)的上市,它的出現(xiàn),必將給國內(nèi)30萬元豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)格局帶來新的變數(shù)。同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型除開奧迪A4L之 詳細(xì)>>
]“坐奔馳,開寶馬”這句關(guān)于德國兩大豪華車品牌差異的經(jīng)典描述,現(xiàn)在可以說已經(jīng)成為歷史了。因?yàn)殡S著奔馳、寶馬等高端品牌在國內(nèi)加大力度推廣30萬元以下入門 詳細(xì)>>
編輯按:我們都遇到這樣的問題,那就是作為交通工具的汽車同時(shí)是一個(gè)人的社交品片。這就和吃飯一樣,什么人有什么樣的檔次,一個(gè)中層管理請(qǐng)正規(guī)客人吃飯,總不 詳細(xì)>>
豪華車是很多人的夢(mèng)想,現(xiàn)在夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的機(jī)會(huì)已經(jīng)太多了,因?yàn)橥ㄟ^降低排量精簡配置,這類車已經(jīng)基本和市面上熱賣中級(jí)車的高配車型處在相似的價(jià)格區(qū)間。以下三 詳細(xì)>>
車主不是唐僧肉 應(yīng)對(duì)車船稅之B級(jí)攻略
編輯按:國內(nèi)私人汽車發(fā)展的歷史并不長,從2000到現(xiàn)在差不多才10年左右。近年來,私家車大發(fā)展的雖然帶來了污染和排放以及交通堵塞 的問題。但畢竟不能把 詳細(xì)>>
隨著國內(nèi)中產(chǎn)階層的不斷發(fā)展壯大,豪華車市場(chǎng)的消費(fèi)群體也在快速增長。處于30-50萬元價(jià)格區(qū)間的入門豪華車,成為各大好車品牌的銷量主力,與動(dòng)輒百萬的高檔 詳細(xì)>>
同售39.5萬元 進(jìn)口/國產(chǎn)奔馳C200K對(duì)比
進(jìn)口和國產(chǎn)奔馳新C200K時(shí)尚型前后方均設(shè)計(jì)了泊車?yán)走_(dá),在車內(nèi)的儀表臺(tái)前方會(huì)有視覺和聽覺的提示,實(shí)際使用中也是比較方便的。而進(jìn)口奔馳新C200K時(shí)尚型 詳細(xì)>>