不受環(huán)境制約 悅動現(xiàn)車足最低僅9.08萬

2011年，經(jīng)濟型轎車是否因政策退出而出現(xiàn)市場危機？特別是受益最大的韓系車，如何去填補這其中的性價比，市場策略勢必進行新的調(diào)整。目前來看市場上很多熱銷 詳細(xì)>>

節(jié)能補貼繼續(xù) 伊蘭特悅動優(yōu)惠1.1萬元

2011年，經(jīng)濟型轎車是否因政策退出而出現(xiàn)市場危機，特別是受益最大的韓系車，如何去填補這其中的性價比，市場策略勢必進行新的調(diào)整。筆者從北京現(xiàn)代4S店了 詳細(xì)>>

加快更新?lián)Q代節(jié)奏 北京現(xiàn)代悅動最高優(yōu)惠1.8萬

加快更新?lián)Q代節(jié)奏 悅動最高優(yōu)惠1.8萬 詳細(xì)>>

黃金周的誘惑 北現(xiàn)悅動最高優(yōu)惠1.75萬

對于一款熱銷中的車型，要在金九銀十的購車旺季體現(xiàn)出更卓越的優(yōu)勢，價格的誘惑力必不可少。筆者從北京現(xiàn)代的4S店了解到，進入10月份，2010款悅動優(yōu)惠讓 詳細(xì)>>

沖擊高銷量 悅動終端優(yōu)惠已達1.3萬元

　　　　北京現(xiàn)代最近為了剛上市的瑞納可謂是頗費心機，不知道這款小車市場反響會如何，一切要等新車上市一段時間之后才能揭曉，而對于北京現(xiàn)代來說頂梁柱悅動似 詳細(xì)>>

為瑞納上市造勢 現(xiàn)購悅動最低9.88萬元

　　北京現(xiàn)代最近為了即將上市的瑞納可謂是頗費心機，不知道這款小車市場反響會如何，一切要等新車上市價格公布之后才能揭曉，而對于北京現(xiàn)代來說頂梁柱悅動似乎 詳細(xì)>>

現(xiàn)車足優(yōu)惠多 名馭現(xiàn)金讓利1萬元

　　編者近日走訪了上海地區(qū)北京現(xiàn)代經(jīng)銷商處了解到，目前名馭這款車在滬現(xiàn)車比較充足，尤其是黑色現(xiàn)車量更加大，這款車較之前的優(yōu)惠幅度有所增加，現(xiàn)金優(yōu)惠達到 詳細(xì)>>

競爭格局微變 2010款悅動最高讓1.5萬

隨著大眾朗逸在6月份的銷量邁過了2萬輛大關(guān)，一直在熱銷狀態(tài)的伊蘭特悅動在近幾月的銷量表現(xiàn)似乎有些疲憊。筆者從上海的北京現(xiàn)代經(jīng)銷商了解到，2010款悅動 詳細(xì)>>

2010款悅動優(yōu)惠擴大 進一步跌入8萬區(qū)間

近期國內(nèi)車市普遍轉(zhuǎn)冷，家用轎車市場消費者對于暢銷車型的選擇余地因為幾大主流品牌紛紛加大優(yōu)惠空間而變得更加靈活。雖然目前尚沒有大批品牌、車型大幅度優(yōu)惠促 詳細(xì)>>

有現(xiàn)車也有優(yōu)惠 現(xiàn)代悅動跌入8萬元區(qū)間

最近半年內(nèi)，個別競爭對手車型的銷量直線上升。相反，北京現(xiàn)代悅動雖然依然保持在中級車銷量領(lǐng)先地位，但是環(huán)比增幅有限，這與北京現(xiàn)代伊蘭特、悅動產(chǎn)能規(guī)劃不無 詳細(xì)>>