點(diǎn)評(píng)六款止跌反彈10萬(wàn)級(jí)合資車 選機(jī)出手

這樣的做法一是可以理解成“裝B”的經(jīng)銷商用“保障消費(fèi)者在車展時(shí)候購(gòu)車的權(quán)益”為由所推出的偽自信行為，二是可以理解成由于庫(kù)存量被大幅消化造成缺車所致優(yōu)惠 詳細(xì)>>

價(jià)格趨于穩(wěn)定 薦7款可以隨時(shí)出手的車型

購(gòu)車是件挺漫長(zhǎng)的過(guò)程，不僅僅要先挑選好中意的車型外，還得考慮何時(shí)下手比較能有好的價(jià)格�，F(xiàn)在是4月份，中下旬將迎來(lái)上海國(guó)際車展，屆時(shí)將會(huì)有不少新車借機(jī)上 詳細(xì)>>

8萬(wàn)好選擇 6款合資經(jīng)濟(jì)車型最高降1.5萬(wàn)

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的逐漸發(fā)展，同級(jí)別車型的凈增日漸激烈，特別是在8到10萬(wàn)區(qū)間，可以說(shuō)是各大商家的必爭(zhēng)之地。為了刺激銷量，商家可以說(shuō)是使出了渾身解數(shù)，當(dāng) 詳細(xì)>>

SUV/轎車混搭　6款韓系車最高降3.8萬(wàn)元

消費(fèi)者在購(gòu)車前一般會(huì)先將品牌篩選一遍，每個(gè)人的觀點(diǎn)會(huì)不同，有的則堅(jiān)決抵制日系車，有的會(huì)傾向大眾車型，總之各有各的喜好。但近兩年韓系品牌車型不知不覺(jué)呈爆 詳細(xì)>>

劃算又實(shí)用 6款10萬(wàn)級(jí)別車型最低7.28萬(wàn)

當(dāng)年，賽歐創(chuàng)了10萬(wàn)元買車的先河，使得不少家庭擁有了第一臺(tái)車�，F(xiàn)在，10萬(wàn)元級(jí)別的車型已經(jīng)有非常多的選擇了，超控性強(qiáng)的、 空間寬裕的、外形時(shí)尚動(dòng)感的、 詳細(xì)>>

求實(shí)惠 5款合資三廂家轎最低7.28萬(wàn)元起

雖然國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)速度很快，各種豪華車型銷量都還不錯(cuò)，大街上寶馬，奔馳，奧迪，路虎等成批成批的，但工薪階層的家庭還是很普遍的，特別是首次購(gòu)車占絕大比 詳細(xì)>>

圖實(shí)惠不圖新 5款熱門老款車最高降6萬(wàn)

2013年的鐘聲已經(jīng)敲響，再過(guò)一個(gè)月就迎來(lái)了中國(guó)傳統(tǒng)的春節(jié)。這兩天關(guān)于闖黃燈算違規(guī)的事情已經(jīng)在網(wǎng)上炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，這說(shuō)明現(xiàn)在越來(lái)越多的私家車了，也已經(jīng)成 詳細(xì)>>

6款降幅創(chuàng)新高的10萬(wàn)級(jí)車 最高優(yōu)惠近3萬(wàn)

從前段時(shí)間的調(diào)查來(lái)看，10萬(wàn)元級(jí)別的緊湊型車依舊是消費(fèi)者最為關(guān)注的主流車型。近期編者走訪市場(chǎng)，除了部分德系與美系的經(jīng)銷商的銷售比較牛蛙之外，其他經(jīng)銷商 詳細(xì)>>

等不及新寶來(lái) 薦5款降價(jià)到底的同級(jí)車型

一汽-大眾全新寶來(lái)于本月12日晚正式上市并公布售價(jià)。新車共分為8個(gè)型號(hào)，售價(jià)為10.78-14.83萬(wàn)元。又一款大眾車型來(lái)襲，雖然和舊款寶來(lái)相比，同樣 詳細(xì)>>

北京現(xiàn)代六款車行情匯總 入門跌至6萬(wàn)余

從報(bào)價(jià)庫(kù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代旗下熱賣車型的價(jià)格在8-9月份曾一度出現(xiàn)集體下探趨勢(shì)，到了10月卻出現(xiàn)優(yōu)惠回收的跡象。市場(chǎng)終端價(jià)的浮動(dòng)在數(shù)千元左右，其 詳細(xì)>>