省錢又方便 4款20萬車用車成本比較

　　中級(jí)車市場(chǎng)一直都是各大汽車生產(chǎn)商所激烈爭奪的一塊領(lǐng)地。占據(jù)了中級(jí)車市場(chǎng)，品牌的地位就能更加穩(wěn)固。歐日美各大汽車廠商都會(huì)有自己的拳頭中級(jí)車產(chǎn)品。每一 詳細(xì)>>

昊銳1.4T對(duì)比2.0L自然吸氣

北京車展上，上海大眾斯柯達(dá)品牌將旗下的期間車型昊銳的1.4TSI車型正式宣布上市，同時(shí)也公布的了售價(jià)17.19-19.99萬元，其中包括三款新車。其用 詳細(xì)>>

全系皆安全 三款標(biāo)配ESP中級(jí)車對(duì)比導(dǎo)購

我們平時(shí)購買商品時(shí)，總會(huì)看到一個(gè)產(chǎn)品系列價(jià)格有高有低，一問之下，答案很簡單，價(jià)格低了，入門產(chǎn)品的功能和配備就隨之降級(jí)了。對(duì)于消費(fèi)者來說，可能會(huì)用一分錢 詳細(xì)>>

豪華更要低碳 10款25萬中級(jí)車油耗比較

編者按：低碳環(huán)保是未來社會(huì)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，就汽車而言，在強(qiáng)調(diào)科技性舒適性的同時(shí)，更應(yīng)注重低碳環(huán)保排放。目前國內(nèi)市場(chǎng)上銷售的中高級(jí)車大多數(shù)都是近一兩年內(nèi) 詳細(xì)>>

自主挑戰(zhàn)合資 瑞麒G5vs邁騰vs新君威

編輯按：奇瑞是中國自主品牌的龍頭老大不假，但一直以來奇瑞只是在經(jīng)濟(jì)類轎車和低端車市場(chǎng)憑借售價(jià)低廉取得較大的銷售數(shù)字來說話，未免對(duì)其品牌支撐力度并不是很 詳細(xì)>>

功能更強(qiáng)大 六款主流中型車方向盤對(duì)比

　　可能很多開車的人會(huì)覺得，今天的話題沒什么營養(yǎng)，但是細(xì)想想，其實(shí)還挺重要的——方向盤。方向盤是開車的人每天要握在手里的東西，而它對(duì)于車輛來說又承擔(dān)著 詳細(xì)>>

兄弟同心不同行——昊銳VS邁騰

　　我們常說魚與熊掌不可兼得，這句話用在汽車上也非常恰當(dāng)，原汁原味的第六代帕薩特在國內(nèi)并沒能走紅，只是駐足在中級(jí)車的第二陣營，這與國內(nèi)的達(dá)人們魚與熊掌 詳細(xì)>>

德系/日系技術(shù)比拼 5款熱點(diǎn)中高級(jí)車“絕活”

如今挑剔的車主在購車前一定想要自己的愛車具備最全的配置、最靚麗的外形，而通過一輪一輪的實(shí)際考察您會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)在售價(jià)20-30萬元之間的中級(jí)車大都具備了非 詳細(xì)>>

親兄弟+父子兵 中高級(jí)車市主流共存車點(diǎn)評(píng)

上陣父子兵--新老搭配派之一 　　一汽大眾邁騰 + 上海大眾領(lǐng)馭 詳細(xì)>>

操控與舒適兼得 三款多連桿獨(dú)立后懸車型推薦

優(yōu)異的操控性和舒適性已經(jīng)成為現(xiàn)代人選車的重要因素之一。其中，懸架結(jié)構(gòu)又對(duì)車輛的操控性和舒適性充當(dāng)著決定性的作用。而對(duì)于市場(chǎng)最熱門的緊湊型車而言，其前懸 詳細(xì)>>