買車不是買菜,高品質(zhì)的中型轎車到底該怎么選呢?我們先來比較一番再下定論。 詳細>>
要名氣還是要運動? 大眾邁騰VS別克君威 詳細>>
邁騰是第十代索納塔繞不開的競爭對手,而今天我們就把這兩款新車來一次對比,拋開以往的銷量與人氣,看它們究竟孰強孰弱。 詳細>>
選邁騰還是凱美瑞?這是大部分中級車消費者在選車時都會糾結(jié)的一個問題。作為該細分領(lǐng)域的當(dāng)紅炸子雞,兩車的月銷量都長期穩(wěn)定在1.5萬輛左右。風(fēng)格上,邁騰偏 詳細>>
中型轎車市場一直都是兵家必爭之地,許多車企都會在這個細分市場里下大手筆,但能夠在其中脫穎而出的不在多數(shù),沒有兩把刷子的話根本就混不起來。而在這里面,有 詳細>>
凱美瑞與邁騰一直都是中級車市場的生力軍,作為大眾品牌最早換用MQB平臺的邁騰以及全面升級換代使用TNGA架構(gòu)的豐田凱美瑞就頗讓人糾結(jié)了,那么到底哪款合 詳細>>
中級車市場一直是各路合資品牌必爭之地,在SUV為主導(dǎo)的今天,不少廠家還是會投放精力落到自身的中級車產(chǎn)品,一些推出已久的車型已經(jīng)到了更新?lián)Q代的地步,新車 詳細>>
中型車消費群體的年輕化愈演愈烈,隨著消費水平的提高和80、90后人群主導(dǎo)消費的進一步發(fā)展,年輕人購買中型車的現(xiàn)象也變得常見。為了更好吸引年輕消費者,各 詳細>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購車型比較頻道】大眾旗下的邁騰、帕薩特在中型車的銷量中占據(jù)了絕對的領(lǐng)先地位,邁騰在今年前九個月已經(jīng)斬獲了116807輛的高銷量。 詳細>>
大眾積極推行的平臺化戰(zhàn)略在國內(nèi)應(yīng)用是比較成功的案例,上至中高級車、SUV,下至小型、緊湊型車,可以說南北大眾乃至斯柯達在平臺共享上都有所惠及。我們今天 詳細>>