獻(xiàn)給奮斗中的你 幾款高性價(jià)比實(shí)用車型推薦
流年于花前月下的場(chǎng)景似乎總是有名車伴隨著。現(xiàn)實(shí)生活中,穿梭在馬路上的名車好像并不多見,而關(guān)于捷達(dá)、富康、桑塔納等這些入門級(jí)車型卻不絕于“眼”。筆者 詳細(xì)>>
1.6L素來被稱為是家轎車市場(chǎng)的黃金排量,這個(gè)排量的車既兼顧了經(jīng)濟(jì)性又很好的滿足日常使用動(dòng)力需求,很受消費(fèi)者喜愛。銷量上這一排量也可稱之為黃金銷量 詳細(xì)>>
中國(guó)人買車與美國(guó)人不同。美國(guó)往往是“一人一車”,一個(gè)家庭有兩輛甚至三輛車,開車需要搭上其他人的幾率極低;中國(guó)卻截然相反,開車經(jīng)常要拖家?guī)Э,特別是隨著 詳細(xì)>>
作為普通家庭購(gòu)車首選,入門級(jí)中級(jí)車市場(chǎng)一直是車市上競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)地帶,也幾乎是每個(gè)廠商的必爭(zhēng)之地。7月29日,海福星幸福版上市,進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。作為 詳細(xì)>>
編輯按:對(duì)于很多家庭而言,第一部車的選擇往往比較慎重。首先要顧及外觀、品牌等面子工程。其次是對(duì)車內(nèi)空間的要求,越大越好。再者就是配置要求豐富。這些和 詳細(xì)>>
“老三樣”是車市中的傳奇——自1991年12月5日,第一輛捷達(dá)A2組裝下線至今,它們已經(jīng)相伴中國(guó)走過了近20年的歷史,但依靠著皮實(shí)可靠的口碑和龐大擁有 詳細(xì)>>
許多消費(fèi)者在買車時(shí)對(duì)車輛的認(rèn)識(shí)是比較淺的,所能依照的一是朋友的口頭相傳,二就是自己所看到的戶外廣告牌等。在很多時(shí)候,戶外廣告的數(shù)量決定了消費(fèi)者對(duì)品牌的 詳細(xì)>>
對(duì)于多數(shù)消費(fèi)者來說,緊湊型價(jià)格適中,空間也能夠滿足日常使用的多數(shù)要求,另外價(jià)格區(qū)間跨度比較大車型多,所以一直是中國(guó)汽車市場(chǎng)上的銷售主力。而對(duì)于講求經(jīng)濟(jì) 詳細(xì)>>
對(duì)比新愛麗舍/比亞迪F3 捷達(dá)不再實(shí)惠?
新愛麗舍、捷達(dá)和比亞迪F3,這兩老一小看似沒有什么太多的聯(lián)系,不過對(duì)于普通的工薪階層來說,這三個(gè)8萬左右的車型由于價(jià)格較低,空間寬敞配置夠用,是非常不 詳細(xì)>>
別克凱越HRV是為那些追求外在品位和個(gè)性體現(xiàn)的都市新銳所打造的中級(jí)兩廂休閑轎車。它時(shí)尚新銳的外觀設(shè)計(jì)、寬綽舒適的彈性空間和活力動(dòng)感操控體驗(yàn),恰如其分地 詳細(xì)>>