4．長安福特馬自達汽車有限公司 �？怂�(FOCUS)牌CAF7201A 型轎車

5．東風本田汽車有限公司 思域牌(CIVIC) DHW7181(CIVIC 1.8 M)型轎車

6．上汽通用五菱汽車股份有限公司 雪佛蘭牌LZW7080 型轎車（SPARK）

7．東風汽車有限公司東風日產乘用車公司 天籟牌(TEANA) EQ7230BA 型轎車

　　C-NCAP是專業(yè)性很強的評價規(guī)程，按照《C-NCAP管理規(guī)則》的要求，這7個車型分別先后進行了正面100%重疊剛性壁障50km/h碰撞試驗、正面40％重疊可變形壁障56km/h碰撞試驗以及可變形移動壁障50km/h側面碰撞試驗等三項實車碰撞試驗，評價結果要通過100多個通道的精密測試數(shù)據、高速攝像（1000幅/秒）資料和試驗前后對車輛特定部位的三維測量，再由經驗豐富的專業(yè)人員綜合分析計算完成。每項碰撞試驗最多可得到16分，如果安全帶提醒裝置、側氣囊及氣簾是標準配置，還可根據其技術狀況得到總共不多于3分的加分，因此最高得分為51分。根據得分，車輛的安全性能分為1到5+共六個星級。此外，每一試驗車輛在碰撞試驗前還都要按照國家標準試驗循環(huán)進行排放和油耗的測試。
　
　　國內外大量研究表明，安全帶是汽車乘員碰撞保護最基本和最有效的部件，一方面，安全帶自身性能的優(yōu)劣對乘員保護的效果影響很大；另一方面，正確使用安全帶也是在碰撞事故中安全氣囊等輔助約束系統(tǒng)發(fā)揮有效作用的基礎和前提。因此C-NCAP對安全帶等約束系統(tǒng)（包括后排乘員）性能的評價非常嚴格和全面，還對能夠明顯提高駕乘人員安全帶使用率的安全帶提醒裝置，根據其提示的形式和效果，以及是否具有乘員識別功能給予一至兩分的加分，并對側氣囊和側氣簾等對乘員保護很有價值的技術也給予一分的加分。

　　C-NCAP的試驗規(guī)程和評分方法既充分分析借鑒了國外各種NCAP的特點和經驗，也結合了中國道路交通和車輛技術狀況。C-NCAP的技術要求不僅明顯高于我國現(xiàn)有國家標準對汽車產品碰撞安全性能的規(guī)定，更是綜合性的系統(tǒng)評價，能夠客觀全面地反映汽車產品在碰撞安全性能方面的技術水平。得到較高星級有一定的技術難度，產品須采用非常先進可靠的碰撞安全技術和配置。當然，要全面了解汽車產品的碰撞安全性能只看星級是不夠的，還要具體分析其各項得分情況及試驗數(shù)據，即使同樣星級的產品，也存在各自的優(yōu)點和不足。而星級不高的產品，只要通過國家強制性標準的檢驗，就說明其具有了基本的安全性能保障。也有的車型單項有較高的得分，但各項之間不夠均衡。

　　由于在重量、車身結構剛度、外形尺寸等方面存在差異，不同類型的車輛在實際交通事故中受到的沖擊和對乘員的影響是有差別的。而C-NCAP是一種標準化的評價規(guī)程，因此，C-NCAP評價結果在小型車輛與大型車輛之間不具直接可比性，通過對同類或相近車型的試驗結果進行比較分析，才能得出客觀的結論。一般來講，對于同一級別的車輛，在C-NCAP中得分高的肯定能夠為乘員提供更好的碰撞保護。

　　從最新公布的7個車型的星級評價結果可以看出，有的產品技術成熟、性能優(yōu)異，也有的產品車身結構還有待改進，碰撞保護性能不足。總體看來，經濟型乘用車仍然缺乏更出色的表現(xiàn)，安全性能還有待進一步提升，產品制造質量也需要更加重視。令人可喜的是，自主品牌的產品有了較好的表現(xiàn)，體現(xiàn)了較高的安全性能，但氣囊等約束系統(tǒng)的匹配還需優(yōu)化和完善。

　　C-NCAP自2006年7月正式啟動短短一年以來，就已先后進行了23個車型、69臺汽車的碰撞試驗，從選車、購車、試驗到公布結果的過程全部由中國汽車技術研究中心嚴格按照《C-NCAP管理規(guī)則》獨立進行，在國內外產生了廣泛的影響。隨著C-NCAP的不斷深入推進，消費者得到了越來越全面、專業(yè)的產品信息，汽車企業(yè)對產品安全技術的開發(fā)也更加主動和重視。CATARC在繼續(xù)保持C-NCAP獨立性、客觀性和公正性的同時，也對企業(yè)提高產品安全技術水平的研究開發(fā)工作給予充分支持和幫助，協(xié)助企業(yè)分析試驗數(shù)據和產品技術問題。對于C-NCAP評價中測試的排放和油耗數(shù)據，CATARC也在研究公布的時間和形式。

　　今年五月，CATARC在北京兩所高校成功進行了“C-NCAP校園公益巡展”活動，受到社會各方面的關注，中央電視臺進行了新聞報道。在上海、重慶、長春等各國內重要的汽車展上，C-NCAP展臺也吸引了大量參觀者駐足。新浪、搜狐、太平洋、人民網等國內主要網站均就C-NCAP相關話題安排了直播專訪。今后C-NCAP的宣傳活動還將進一步開展。

　　CATARC近期又補充了一批候選車型，接下來的試驗計劃8月上旬開始，10月份將公布第三批評價結果。