在首批碰撞車型結(jié)果公布之后，很多網(wǎng)友對(duì)于六輛車型并不屬于同一級(jí)別，那么結(jié)果是否具有可信性上提出了質(zhì)疑，那么首批進(jìn)行測試的六輛車輛：東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)、東風(fēng)標(biāo)致307、北京現(xiàn)代雅紳特、長安鈴木雨燕、上海通用君越、上海大眾帕薩特領(lǐng)馭是如何選擇的呢？ 按照中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC）的解釋“C-NCAP評(píng)價(jià)的車輛是CATARC在近兩年來上市且銷量較大的車型中選取并直接從市場上購買的，從購車到試驗(yàn)評(píng)價(jià)過程完全獨(dú)立進(jìn)行，可充分保證結(jié)果的客觀、公開和公正�！� 既然是按照“上市且銷量最大進(jìn)行選取”，那么這些車型近兩年銷量究竟是多少？據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-9月，轎車銷量排名前十位的品牌依次是捷達(dá)、伊蘭特、凱越、夏利、桑塔納、QQ、雅閣、領(lǐng)馭、旗云、花冠，而2005年1-10月，銷量排名前十位的品牌依次是夏利、伊蘭特、凱越、桑塔納、捷達(dá)、雅閣、QQ、飛度、千里馬和奇瑞。 根據(jù)以上排名可以看出，在今年和去年的中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)銷量統(tǒng)計(jì)中，此次參與碰撞實(shí)驗(yàn)的六輛車型中，僅有上海大眾帕薩特領(lǐng)馭名列其中。而根據(jù)乘用車信息聯(lián)的統(tǒng)計(jì)，2006年1-9月累計(jì)銷量中，騏達(dá)為34498輛，標(biāo)致307為28937輛，君越為24103輛，帕薩特領(lǐng)馭為64034輛，雅紳特為13357輛，雨燕為16651輛。 這六輛車型的累計(jì)銷量中，雅紳特和雨燕不僅在全國轎車銷量中沒有榜上有名，即使對(duì)比同級(jí)別競爭車型——飛度的43215輛以及POLO的35678輛的同期累計(jì)銷量，他們的市場保有量在同級(jí)別車型中也無太大競爭優(yōu)勢，那么所謂“銷量較大的車型”的選擇標(biāo)準(zhǔn)，不免讓眾多網(wǎng)友生疑。 |
