車(chē)身結(jié)構(gòu) 整車(chē)車(chē)身采用55.6％的高鋼性鋼板，配合車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)和頂部的3組仿撞鋼梁，單從形式上看似乎賽拉圖表現(xiàn)不錯(cuò)。而這種不錯(cuò)也在美國(guó)高速公路管理委員會(huì)的碰撞實(shí)驗(yàn)中取得了5星的安全認(rèn)證， 但若在評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)更加苛刻的歐洲權(quán)威碰撞實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)（ncap）賽拉圖只取得了2星的安全標(biāo)準(zhǔn)，所以說(shuō)與雷諾、大眾的同級(jí)別車(chē)型相比賽拉圖的安全性只能用“成長(zhǎng)中”來(lái)形容。 車(chē)主評(píng)車(chē) 在對(duì)安全裝備的評(píng)價(jià)上，9位車(chē)主給出的平均分為8.61分。車(chē)主們認(rèn)為賽拉圖的安全感主要來(lái)自剎車(chē)好，8位車(chē)主提到賽拉圖剎車(chē)靈敏。車(chē)主們表示，賽拉圖的剎車(chē)“適合女性使用”、ABS啟動(dòng)很快、EBD在雪地行駛時(shí)的表現(xiàn)很好。在采訪(fǎng)中，車(chē)主沒(méi)有提及賽拉圖的其他安全配置。 NHTSA碰撞詳細(xì)成績(jī) 正面碰撞 駕駛員 乘客 4星 4星 頭部傷害標(biāo)準(zhǔn) 337 369 胸部 49 55 腿部 68/514 513/152 側(cè)面碰撞 前排 后排 4星 3星 頭部傷害標(biāo)準(zhǔn) 285 458 胸部 64 78 盆骨部位 95 109 綜合評(píng)述： 正面撞擊時(shí)安全帶給胸部的壓力過(guò)大，腳踏板后移會(huì)造成腳踝受傷,撞擊時(shí)儀表板的碎片還會(huì)使大腿受傷。 側(cè)面撞擊時(shí)由于假人設(shè)計(jì)還不夠完美,它的脊柱將大部分正面受力轉(zhuǎn)移到了座椅靠背，但實(shí)際情況重不會(huì)是這樣的，因此真人的脊柱會(huì)受到椅定的沖擊.由于側(cè)撞時(shí)安全帶對(duì)人腹部的壓力超過(guò)常人所能承受的范圍，這一項(xiàng)在評(píng)測(cè)中得分為零。 兒童保護(hù)上,沒(méi)有副駕駛氣囊鎖止機(jī)構(gòu)，因此不能將兒童座椅背向行使方向,但是在警示標(biāo)志上確只有英文說(shuō)明。 行人保護(hù)上，由于對(duì)成人頭部的傷害很大,該項(xiàng)成績(jī)也為零。 |
