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| 標(biāo)配側(cè)氣囊 未撞先得一分 |
| 參加測(cè)試的速騰1.6L手動(dòng)時(shí)尚型是其家族中排量最小的一款車，但重量也超過(guò)了1.3噸（1353Kg）。從配置表上我們看到，這輛市場(chǎng)定價(jià)14.98萬(wàn)元的速騰雖然沒(méi)有側(cè)氣簾（只有1.8T裝備），但側(cè)氣囊則出現(xiàn)在了標(biāo)配當(dāng)中。這不但能夠?yàn)榧偃颂峁┮欢ǖ膫?cè)面保護(hù)，而且還能在最終評(píng)分時(shí)撈上1分的加分。
從外部透過(guò)風(fēng)擋我們看到，假人保持了端正的坐姿，沒(méi)有在安全帶下掙脫。雖然我們沒(méi)有得到速騰此次側(cè)撞的具體數(shù)值變化，但從外表看，至少并不輸給此前在側(cè)面碰撞試驗(yàn)中得到滿分的東風(fēng)標(biāo)致307......  |
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| “Y”字型防撞鋼梁
抵御沖擊作用明顯 |
| 較新的車形使得速騰在設(shè)計(jì)中擁有比領(lǐng)馭更多的安全裝備和理念，在撞擊現(xiàn)場(chǎng)我們看到，與之前的大多數(shù)車型一樣，速騰的車門(mén)板在撞擊下出現(xiàn)內(nèi)凹，并印出了內(nèi)部的防撞鋼梁結(jié)構(gòu)。與很多車不同，速騰的前門(mén)防撞鋼梁既沒(méi)有橫置放置也沒(méi)有傾斜放置，它總體呈現(xiàn)出一個(gè)“Y”字型。
現(xiàn)場(chǎng)可以看出，這個(gè)“Y”字型防撞鋼梁以及后門(mén)斜置的側(cè)梁起到了一定的保護(hù)作用，沒(méi)有在如此強(qiáng)烈的沖擊下出現(xiàn)過(guò)大的變形。側(cè)面防撞鋼梁在與底梁、中柱的共同作用下，有效的限制了車身的內(nèi)陷以及對(duì)于假人的直接沖擊...... |
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