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新科技的發(fā)明日新月異，電子技術(shù)和信息技術(shù)跟傳統(tǒng)的學(xué)科結(jié)合，給汽車技術(shù)的發(fā)展插上了一根翅膀。下面，讓我們了解一下當(dāng)今的先進(jìn)汽車技術(shù)，雖然它們之中有些尚未安裝到量產(chǎn)車上，但是它們將是汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，不久的將來，這些裝備或者會(huì)象今天的ＡＢＳ那樣普及。
乘員感應(yīng)器
這是一臺(tái)超聲波感應(yīng)裝置，能夠?qū)ψ谲噧?nèi)的人員的身體位置進(jìn)行監(jiān)測，如果乘車人離安全氣囊過近，裝置就會(huì)自動(dòng)取消安全氣囊張開功能，防止乘車人被突然張開的氣囊所傷。如果座位上空無一人，這個(gè)裝置也會(huì)指示安全氣囊停止工作。另外一套裝置能夠?qū)Τ塑嚾说难劬Σ粩噙M(jìn)行掃描，并根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)整座位高度和后視鏡位置。
自動(dòng)煞車器
該裝置能夠把煞車片的工作情況以電子信號(hào)的方式傳遞給ABS系統(tǒng)，從而確定各個(gè)車輪在煞車時(shí)所需的力道，以便合理分配煞車力道，達(dá)到最大煞車效果。
心跳感應(yīng)器
能夠在泊車時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)，監(jiān)測周圍是否有人及動(dòng)物的心臟在跳動(dòng)。如果有人潛入車內(nèi)并且隱藏起來，或者小孩或?qū)櫸锉贿z忘在車內(nèi)，都能及時(shí)告警。
自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
與民航客機(jī)的自動(dòng)駕駛儀的作用相同，方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)沒有采用機(jī)械連接系統(tǒng)，而是采用電子電路連接。它能夠主動(dòng)地把車輛行駛方向告知其他車輛，從而自動(dòng)避免撞車事故發(fā)生。
泊車距離控制器
這是一套可以發(fā)射超聲波的感應(yīng)器，在車頭和車尾各裝一個(gè)，當(dāng)車子在泊車時(shí)快要靠近司機(jī)無法看見的障礙物時(shí)會(huì)自動(dòng)發(fā)出告警聲，防止擦撞事件。
車道脫離告警裝置
核心是一臺(tái)攝像機(jī)，能夠?qū)υ谀骋卉嚨纼?nèi)行駛的車輛的位置和方向進(jìn)行監(jiān)測，根據(jù)反饋回來的信息，該裝置能夠判斷車輛是否即將在違反司機(jī)意志的情況下改變車道，從而發(fā)出告警信息。
雨水感應(yīng)器
最初開發(fā)該裝置時(shí)的主要用途是自動(dòng)調(diào)節(jié)雨刮器的工作節(jié)奏�，F(xiàn)在經(jīng)過改良，它還能夠與自動(dòng)煞車系統(tǒng)相連，并在雨水天向自動(dòng)煞車系統(tǒng)傳遞信號(hào)，促使該裝置自動(dòng)進(jìn)行點(diǎn)煞，以便使煞車盤保持干燥，改善煞車效果。
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