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據(jù)金羊網(wǎng)——新快報(bào)報(bào)道：5月1日，占地面積近1萬平方米的永福國際汽車電子用品廣場(chǎng)將正式在永福路開業(yè)，該用品城建成后將成為目前廣州最大的汽車用品專業(yè)市場(chǎng)。作為東山區(qū)政府和廣州市有關(guān)部門花大力氣打造的“東南亞及華南地區(qū)最高檔次最具特色的汽車用品集市”，永福路在該汽車電子用品城的建成后，無疑將更加凸顯其在華南地區(qū)的汽車用品中心地位。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以永福路、黃石路、廣園中路等汽車用品一條街為龍頭的廣州市汽車用品行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展，眾多店面的自發(fā)集中和大型汽車用品城的相繼建成，讓廣州市汽車用品行業(yè)的凝聚力不斷得到增強(qiáng)。但不可否認(rèn)的是，因?yàn)樾袠I(yè)本身發(fā)展、制度管理、從業(yè)人員素質(zhì)等多方面的原因，廣州汽車用品行業(yè)在面臨發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也遇到越來越多的挑戰(zhàn)，廣州汽車用品行業(yè)迫切期待整合。
行業(yè)未形成規(guī)范化體系
不可否認(rèn)，整個(gè)廣州市汽車用品行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)走在全國的前列。汽車用品一條街、大型汽車用品城以及自己的行業(yè)商會(huì)管理的出現(xiàn)，讓廣州市汽車用品行業(yè)在管理制度和市場(chǎng)規(guī)模上并不欠缺。但也應(yīng)該看到，面對(duì)越來越激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪，目前的廣州汽車用品行業(yè)并沒有形成規(guī)范化的服務(wù)體系，主要表現(xiàn)為缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，從業(yè)者素質(zhì)相對(duì)較低，市場(chǎng)品牌、價(jià)格混亂，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，假冒偽劣產(chǎn)品較多，價(jià)格、品牌、企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，沒有自己的強(qiáng)勢(shì)品牌以及小等問題。
企業(yè)規(guī)模小是主要原因
在采訪中，就有不少汽車服務(wù)用品行業(yè)的老板向記者表示，從業(yè)人員素質(zhì)較低和企業(yè)自身實(shí)力較小是目前從廣州市汽車用品企業(yè)存在的主要問題。據(jù)記者了解，目前在廣州從事汽車用品行業(yè)的銷售服務(wù)人員學(xué)歷大多在高中以下水平，在地域來源上又以外來工為主，這些人一般只希望打工糊口，并沒有企業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)目光，更談不上以戰(zhàn)略的眼光來思考整個(gè)行業(yè)的發(fā)展問題了，能夠勝任簡(jiǎn)單的銷售、維修服務(wù)已屬難得了，從業(yè)人員素質(zhì)的普遍低下對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展是相當(dāng)不利的。同時(shí)與發(fā)達(dá)國家完善配套的服務(wù)相比，目前廣州很多汽車用品企業(yè)的經(jīng)營基本上還處于“擺攤”的水平，企業(yè)自身實(shí)力和規(guī)模較小，規(guī)�；�、專業(yè)化程度明顯落后。這樣的經(jīng)營方式最致命的弱點(diǎn)就是銷售網(wǎng)絡(luò)松散、經(jīng)營者短線行為強(qiáng)、經(jīng)營成本高、缺乏品牌支撐。
連鎖經(jīng)營是發(fā)展方向
很顯然面對(duì)越來越激烈的國內(nèi)外競(jìng)爭(zhēng)，自身實(shí)力較小和從業(yè)人員素質(zhì)較低的廣州汽車用品企業(yè)只有不斷提高從業(yè)人員的素質(zhì)、連鎖經(jīng)營和走國際化路線才是發(fā)展方向。
廣州目前最大的汽車連鎖服務(wù)企業(yè)———廣州市新干線汽車服務(wù)公司總經(jīng)理劉淑鎮(zhèn)在接受記者采訪時(shí)表示，從業(yè)人員的素質(zhì)是相當(dāng)重要的，新干線現(xiàn)在所有從事文員性質(zhì)的工作人員，學(xué)歷都達(dá)到大�；蛞陨纤剑瑫r(shí)連鎖經(jīng)營有以下優(yōu)勢(shì)：宣傳投入少，可以借助主店的品牌擴(kuò)張；更貼近消費(fèi)層；可以爭(zhēng)取到更低的產(chǎn)品價(jià)格；可以取得產(chǎn)品的代理權(quán)；可以得到廠商更多的保護(hù)性支持。采用代理的方式進(jìn)行連鎖化經(jīng)營，還可以借助產(chǎn)品資源編織緊密的銷售網(wǎng)絡(luò)。代理商是集銷售、售后服務(wù)、信息反饋于一身的角色，代理商取代批發(fā)商是必然趨勢(shì)。
在發(fā)達(dá)國家，汽車用品市場(chǎng)的集中度越來越高。如已經(jīng)進(jìn)入廣東市場(chǎng)的日本黃帽子大型汽車用品連鎖企業(yè)，在日本占有的市場(chǎng)份額以及經(jīng)營優(yōu)勢(shì)都是其他零售店望塵莫及的。在日本擁有幾百家大型連鎖店面，小則幾百平方米，大至數(shù)萬平方米。生產(chǎn)商只要把產(chǎn)品投放到這樣的公司，就可覆蓋全日本市場(chǎng)，不需要批發(fā)商的中介作用。
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