早在2002年統(tǒng)一開始大幅度的廣告投入和市場(chǎng)活動(dòng)時(shí)，編者便猜測(cè)在這后面，一定有外部資金的介入，否則其沒有能力在中國(guó)這個(gè)極具壟斷的市場(chǎng)環(huán)境中向石油巨頭提出挑戰(zhàn)。自然，此舉也是生存的突破，不過，這也刺激了昆侖和長(zhǎng)城，統(tǒng)一能不能突出重圍，目前，還是一個(gè)問號(hào)。因?yàn)樵�料被牢牢的控制在中石油、中石化手中，否則李嘉也不會(huì)在近期頻頻與國(guó)外供應(yīng)商尋求長(zhǎng)期有戰(zhàn)略合作�！　�    隨著國(guó)內(nèi)外巨頭對(duì)諸如潤(rùn)滑油、汽修等汽車邊際市場(chǎng)的日益重視，一直避免與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正面交鋒的統(tǒng)一石化將不得不面臨越來越多的挑戰(zhàn)。 2003年3月，美伊戰(zhàn)爭(zhēng)正式打響，中央電視臺(tái)對(duì)此進(jìn)行了前所未有的大規(guī)模直播報(bào)道。報(bào)道間隙中，一則“多一些潤(rùn)滑，少一些摩擦”的廣告讓更多的人記住了北京統(tǒng)一石化有限公司(以下簡(jiǎn)稱統(tǒng)一石化)以及他們的產(chǎn)品——統(tǒng)一潤(rùn)滑油�！　�

   “多一些潤(rùn)滑，少一些摩擦”不僅成為了統(tǒng)一石化的經(jīng)典廣告，同時(shí)也是該公司得以迅速發(fā)展的重要原因�！　�

    縫隙戰(zhàn)略　　

    隨著中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)和私家轎車數(shù)量的迅速增長(zhǎng)，中國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)也在不斷增大。中國(guó)已經(jīng)成為世界第二大潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)，年消耗量超過400萬噸，銷售收入超過300億人民幣。不斷增長(zhǎng)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)吸引了包括跨國(guó)公司、民營(yíng)企業(yè)的紛紛加入。除美孚、殼牌等國(guó)際巨頭外，本土包括中石化、中石油在內(nèi)的4500家潤(rùn)滑油企業(yè)，分享著中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)300億元的份額。 一方面是國(guó)際巨鱷，一方面是本土巨頭，作為一家最初啟動(dòng)資金只有300萬人民幣的民營(yíng)企業(yè)，統(tǒng)一石化是如何在夾縫中求生存，并最終成長(zhǎng)為本土潤(rùn)滑油市場(chǎng)三巨頭之一的呢？ 對(duì)于記者的提問，統(tǒng)一石化的總經(jīng)理李嘉表示了自己的不同看法：“我并不認(rèn)為我們是在夾縫中求生。對(duì)于潤(rùn)滑油市場(chǎng)，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一開始并未給予充分的重視，而且中國(guó)的潤(rùn)滑市場(chǎng)特別大，美孚、殼牌、中石油、中石化占領(lǐng)的只是中國(guó)市場(chǎng)的一小部分，主要是大城市，這為我們提供很大的發(fā)展空間�！� 李嘉打了這樣一個(gè)比喻，如果說整個(gè)市場(chǎng)是一只手的話，洋品牌、中石油、中石化都是手指頭，但是這些手指頭并沒有攥成拳頭，他們之間是有縫隙的，統(tǒng)一石化的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略就是避實(shí)就虛，不跟別人正面交鋒，統(tǒng)一石化要做的是把縫隙填滿。在記者看來這種填縫隙的策略正應(yīng)了統(tǒng)一石化的那句廣告，“多一些潤(rùn)滑，少一些摩擦�！� 于是，統(tǒng)一石化在創(chuàng)業(yè)初期就采取了類似沃爾瑪?shù)慕?jīng)營(yíng)戰(zhàn)略。 沃爾瑪是通過在美國(guó)中等城鎮(zhèn)建立連鎖店，而最終成為世界最大的零售商。中國(guó)中等城市比美國(guó)大，超過1810萬人口的城市多于100個(gè)，統(tǒng)一石化擁有著更廣闊的銷售市場(chǎng)。統(tǒng)一石化初入潤(rùn)滑油市場(chǎng)時(shí)，面對(duì)著中石油、中石化各占南北半壁江山的局面。統(tǒng)一石化選擇進(jìn)入中等城市市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略突圍，這樣一來就大大減少了來自國(guó)內(nèi)大公司及跨國(guó)公司的競(jìng)爭(zhēng)。 統(tǒng)一石化的策略是，把全國(guó)市場(chǎng)分為三級(jí)。在北京、上海、廣州這樣的一級(jí)城市，主要塑造品牌形象。二級(jí)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)沒有那么激烈，在中型城市，統(tǒng)一石化主要做銷量，第二做形象，爭(zhēng)取市場(chǎng)份額第一。在三級(jí)市場(chǎng)，統(tǒng)一要爭(zhēng)做絕對(duì)的第一�！敖y(tǒng)一石化在北京做不了第一，但我爭(zhēng)成都第一，再不成，我爭(zhēng)樂山、綿陽第一�！� 也許是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手過于龐大，統(tǒng)一石化這一民營(yíng)企業(yè)的快速發(fā)展，并沒有引起他們的多少關(guān)注和遏制，統(tǒng)一石化也就樂得在這些巨人的眼皮下不斷壯大。直到統(tǒng)一石化將銷售額做到5億—6億人民幣時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們突然注意到了這個(gè)不經(jīng)意間冒起的新秀，而在中央電視臺(tái)的“曝光”，更是將統(tǒng)一石化推到了的臺(tái)前。在統(tǒng)一石化的刺激下，業(yè)界老大“中石油”、“中石化”也加入了廣告大戰(zhàn)。 隨著統(tǒng)一石化在三級(jí)城市絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的形成，以及二級(jí)城市的站穩(wěn)腳跟，看來與美孚、殼牌、中石油、中石化這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的摩擦是在所難免了。習(xí)慣了在潤(rùn)滑中前行的統(tǒng)一石化能否在摩擦中前行呢？　　

    靈活營(yíng)銷　　

    最先讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到頭痛的，可能就是統(tǒng)一石化靈活實(shí)用的營(yíng)銷手段和強(qiáng)大的市場(chǎng)開拓能力。在潤(rùn)滑油行業(yè)“浸淫”了十多年的李嘉堪稱營(yíng)銷高手。 在開拓武漢市場(chǎng)時(shí)，統(tǒng)一石化找到了當(dāng)?shù)刈畲蟮摹白饔汀逼髽I(yè)(該企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)進(jìn)口油)，提出出資與其合股成立營(yíng)銷公司的方案，并承諾為其提供較長(zhǎng)的經(jīng)營(yíng)授權(quán)與人員培訓(xùn)等�！肮餐�出資，在有效降低風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，又能借助它的網(wǎng)絡(luò)，讓它全心全意的賣我的產(chǎn)品�！边@正是統(tǒng)一石化心中的小算盤。針對(duì)西安市場(chǎng)的特點(diǎn)，統(tǒng)一石化則采取了自己成立分公司的做法。當(dāng)分公司逐漸進(jìn)入軌道，形成樣板效應(yīng)之后，統(tǒng)一石化再將其轉(zhuǎn)手賣掉。有的地方我們則直接設(shè)立自己的經(jīng)銷商和代理，在有些市場(chǎng)我們則直接做到二級(jí)商和終端市場(chǎng)。 “我們開拓市場(chǎng)的方式是非常靈活的。針對(duì)不同的市場(chǎng)，我們會(huì)采取不同的方式。我們現(xiàn)在是一到哪兒，美孚、殼牌就害怕。我和我們的銷售人員和經(jīng)銷商說，我們就是要在還沒有打的時(shí)候就要嚇?biāo)浪鼈�，要有這樣的氣勢(shì)。比如說我們要做桂林市場(chǎng)，這個(gè)市場(chǎng)國(guó)外品牌的份額一直比較大，美孚、殼牌在整個(gè)廣西區(qū)可能就6個(gè)人，但是我們?cè)趶V西一下子鋪了15個(gè)人，加上我們的經(jīng)銷商，我們30多個(gè)人做這個(gè)市場(chǎng)�！崩罴味嗌儆行┡d奮地說。 此外，營(yíng)銷過程中，統(tǒng)一石化還非常注意對(duì)中端資金的占有。李嘉的方法是：“如果我們的代理商一個(gè)月大概可以消化掉我10箱的產(chǎn)品，那么我們想一些吸引人的優(yōu)惠或活動(dòng)讓他一下子進(jìn)我20箱的產(chǎn)品。進(jìn)了20箱我的產(chǎn)品后，他就要想方設(shè)法把它賣出去呀，而且他相對(duì)購(gòu)買其他品牌產(chǎn)品的資金就少了，他2個(gè)月進(jìn)貨的錢都用來賣統(tǒng)一的產(chǎn)品了，他這兩個(gè)月都要說統(tǒng)一好。到了第三個(gè)月，我們又出了一個(gè)什么活動(dòng)，幾個(gè)月下來，客戶就形成習(xí)慣了。而我的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一般卻發(fā)現(xiàn)不了，等發(fā)現(xiàn)的時(shí)候已經(jīng)來不及了�！� 同時(shí)，由于國(guó)外的很多潤(rùn)滑油產(chǎn)品已經(jīng)在中國(guó)銷售了多年，因此價(jià)格非常透明，經(jīng)銷商的利潤(rùn)不大。統(tǒng)一石化則會(huì)采取“利誘”的方式，讓更多的經(jīng)銷商來銷售統(tǒng)一石化的產(chǎn)品�！叭绻�賣一桶統(tǒng)一石化產(chǎn)品的利潤(rùn)，比賣一箱美孚產(chǎn)品的利潤(rùn)還多，他當(dāng)然賣我的產(chǎn)品了�！� 目前，統(tǒng)一石化在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)建立起李嘉所號(hào)稱的“四最體系”，即最大的銷售網(wǎng)，最多的經(jīng)銷商數(shù)量，最多的產(chǎn)品，最強(qiáng)的覆蓋力。統(tǒng)一石化在全國(guó)有2600家一、二級(jí)經(jīng)銷商，連拉薩、喀什都有，產(chǎn)品直接到達(dá)縣級(jí)市場(chǎng)和目標(biāo)客戶。產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)最大化的發(fā)展已經(jīng)成為統(tǒng)一石化的最大優(yōu)勢(shì)�！　�

    產(chǎn)品細(xì)分　　

    在許多人看來，統(tǒng)一石化的崛起似乎是在一夜之間，其實(shí)遠(yuǎn)沒有這么簡(jiǎn)單。 剛開始運(yùn)營(yíng)時(shí)，統(tǒng)一石化想通過加油站銷售自己的產(chǎn)品，但是這些加油站賣中石油和中石化的產(chǎn)品，對(duì)于名不見經(jīng)傳的“統(tǒng)一”絲毫不敢興趣。 于是，統(tǒng)一石化又想通過汽車修配店進(jìn)行銷售，但同樣也遇到阻礙。最后，經(jīng)過協(xié)商，修配廠滿足統(tǒng)一石化的要求，統(tǒng)一石化則派一名員工到店中幫助銷售產(chǎn)品，并保證銷售掉該店所進(jìn)統(tǒng)一貨物數(shù)量的一半。 就這樣，統(tǒng)一石化破天荒的引入了潤(rùn)滑油行業(yè)內(nèi)的第一批營(yíng)銷隊(duì)伍。這一舉措使統(tǒng)一石化打開了銷售缺口，同時(shí)也獲得了同顧客直接接觸的機(jī)會(huì)。掌握到終端客戶一手信息的統(tǒng)一石化更容易把到客戶需求的脈門，并將這些信息用于新品開發(fā)。比如，中國(guó)車油市場(chǎng)通常生產(chǎn)4升裝的機(jī)油，當(dāng)統(tǒng)一石化了解到有些顧客需要3.5升裝時(shí)，立刻做出反應(yīng)。黑龍江有時(shí)氣溫達(dá)到－40°C，使用傳統(tǒng)潤(rùn)滑油發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，統(tǒng)一石化立刻開發(fā)5W-30機(jī)油，這種機(jī)油在－40°C也能表現(xiàn)出良好性能。 在與終端客戶的接觸中，統(tǒng)一石化發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)占據(jù)中國(guó)潤(rùn)滑油絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的國(guó)外產(chǎn)品，并不能完全滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。汽車在中國(guó)的使用壽命普遍要高于發(fā)達(dá)國(guó)家2－3年，而且中國(guó)城市普遍堵車，這會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)的老化，再加上中國(guó)沙塵較多，容易產(chǎn)生油路堵塞，所以對(duì)潤(rùn)滑油的純凈度要求高，而“洋油”是在歐美相對(duì)良好的環(huán)境下進(jìn)行檢驗(yàn)的，因此其真實(shí)的純凈度往往在中國(guó)會(huì)打個(gè)折扣。不同的車況、工況、路況，以及氣候、車型對(duì)潤(rùn)滑油的需求當(dāng)然也是不同的。 “國(guó)外產(chǎn)品的問題就在于全球一個(gè)配方，在英國(guó)什么配方，在國(guó)內(nèi)還是什么配方。中國(guó)的汽車開了30萬公里還挺美呢，國(guó)外8萬公里就要換新車了。奔馳、寶馬用你的洋品牌是不錯(cuò)，可還有哪些開了40萬公里的本田呢？你要根據(jù)中國(guó)的市場(chǎng)，根據(jù)中國(guó)的消費(fèi)者來改進(jìn)更新產(chǎn)品，這樣才能超越國(guó)外的品牌。我們‘統(tǒng)一’針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品功效的細(xì)分是國(guó)際品牌無法比擬的。”李嘉說。 適銷對(duì)路的產(chǎn)品很快為統(tǒng)一石化打開了局面�！拔覀児�司是1993年成立的，1994年時(shí)的營(yíng)業(yè)額只有600萬塊錢，到了1995年就做到了3300萬元，那時(shí)候?qū)ξ覀冞@個(gè)只有25個(gè)的企業(yè)來說已經(jīng)是非常好的成績(jī)了。這都來源自我們對(duì)消費(fèi)者的了解，以及針對(duì)性的產(chǎn)品研究。我們細(xì)分市場(chǎng)與產(chǎn)品，進(jìn)軍卡車用油市場(chǎng)的那一年，營(yíng)業(yè)額從3千多萬一下子上升到8千7百多萬�，F(xiàn)在摩托車用油和卡車用油基本都是國(guó)產(chǎn)品牌的天下，基本沒有國(guó)外品牌�！� 目前，統(tǒng)一石化的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了轎車用油、卡車用油、摩托車用油、工業(yè)用油及潤(rùn)滑脂、剎車油、不凍液、汽車護(hù)理品等眾多石油化工領(lǐng)域，產(chǎn)品多達(dá)1萬多個(gè)品種，2001年實(shí)現(xiàn)銷售逾43億大關(guān)。 由于產(chǎn)品眾多，為了更好的控制成本，更好的對(duì)1萬多個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行管理和生產(chǎn)，2002年統(tǒng)一石化耗資1000多萬，引進(jìn)SAPERP管理系統(tǒng)，并取得了非常好的效果�！　�     突破高端　　

    眾所周知，國(guó)內(nèi)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)一直存在著這樣一個(gè)現(xiàn)象：國(guó)內(nèi)雖然現(xiàn)在有的4500家潤(rùn)滑油廠，但生產(chǎn)的產(chǎn)品以中端和低端為主，很少有高端產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)4500家潤(rùn)滑油廠生產(chǎn)的高端用油總銷量只占目前高端市場(chǎng)的20%，其他80%高端市場(chǎng)都被美孚、殼牌、嘉德士、BP等國(guó)外品牌所占據(jù)。高端潤(rùn)滑油雖然只占到整個(gè)車用油市場(chǎng)的30%，但利潤(rùn)卻大大超過了中低檔產(chǎn)品的利潤(rùn)總額。在這種市場(chǎng)環(huán)境中，突破高端，成為國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油能否明天立足的關(guān)鍵。 對(duì)此，李嘉表現(xiàn)出了極大的信心，“統(tǒng)一潤(rùn)滑油從一開始就是定位高端市場(chǎng)的。沒錯(cuò)，低端油是好賣，沒有品牌都能賣，但利潤(rùn)太低。而我們當(dāng)初是真想創(chuàng)出自己的品牌。當(dāng)然，這就需要過硬的產(chǎn)品，過硬的質(zhì)量。” 業(yè)內(nèi)人士都知道，對(duì)該行業(yè)而言原材料的質(zhì)量和添加劑技術(shù)對(duì)潤(rùn)滑油質(zhì)量的優(yōu)劣起著至關(guān)重要的決定性作用。據(jù)李嘉介紹，統(tǒng)一石化在國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌中素以廣泛采用進(jìn)口基礎(chǔ)油及添加劑原料著稱，產(chǎn)品90%以上的原料來自世界500強(qiáng)企業(yè)�！拔覀兒兔梨谑且粯拥脑�材料，所有的原材料都是進(jìn)口的。你美孚在那里買，我也在那里買。首先要質(zhì)量相同，這樣才有資本拼管理、拼渠道，以及拼營(yíng)銷嘛！” 其實(shí)，對(duì)于原材料的進(jìn)口，統(tǒng)一石化多少也有些無奈�！皣�(guó)內(nèi)不少潤(rùn)滑油的顏色跟茶水一樣，有的比茶水還深，但國(guó)外的潤(rùn)滑油的顏色跟礦泉水似地。國(guó)外的三類加清油不僅比國(guó)內(nèi)的質(zhì)量好，而且也不比國(guó)內(nèi)的貴多少�！� “統(tǒng)一”的基礎(chǔ)油就來自日本能源、日石三菱等國(guó)際知名企業(yè)，進(jìn)口復(fù)合添加劑對(duì)基礎(chǔ)油的適應(yīng)性也強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性好，調(diào)和級(jí)別高，但成本卻要高得多。由于國(guó)內(nèi)的原材料跟不上，統(tǒng)一石化也只能放棄原材料國(guó)產(chǎn)化，而采用大量進(jìn)口了。 同時(shí)，為了確保高品質(zhì)，統(tǒng)一石化還率先與殼牌公司設(shè)于新加坡的遠(yuǎn)東添加劑公司建立了技術(shù)合作關(guān)系，將其復(fù)合劑與調(diào)和技術(shù)配方引進(jìn)國(guó)內(nèi)，用于調(diào)和高質(zhì)量級(jí)別的車用潤(rùn)滑油。目前統(tǒng)一石化已經(jīng)逐漸與�？松�、美孚、路博潤(rùn)、羅門哈斯等一大批國(guó)際知名品牌建立了技術(shù)合作關(guān)系、快速吸收消化世界最新的添加劑技術(shù)。 但另一個(gè)疑問卻隨之在記者心中產(chǎn)生。90%的原材料來自進(jìn)口，通過與國(guó)外公司建立技術(shù)合作的方式獲得較先進(jìn)的技術(shù)配方，統(tǒng)一石化似乎有太多的東西掌握在別人的手里，這不能不說是一種隱憂。 單從原材料購(gòu)買來說，統(tǒng)一石化與美孚可能同屬一個(gè)供應(yīng)商，但美孚的購(gòu)買量與規(guī)模優(yōu)勢(shì)一定是統(tǒng)一石化所不能比擬的。統(tǒng)一石化在確保其自身產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，如何更加有效的控制成本，確保利潤(rùn)也就是個(gè)不得不讓人思索的問題了。目前的情況是，以“長(zhǎng)城”(中石化背景)、“昆侖”(中石油背景)為首的國(guó)有企業(yè)品牌和以統(tǒng)一為主導(dǎo)的民營(yíng)企業(yè)雖然占有80%市場(chǎng)份額的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但卻只分得了20%的市場(chǎng)利潤(rùn)。 而在技術(shù)研發(fā)層面上，統(tǒng)一石化實(shí)際并未具備什么實(shí)質(zhì)的開發(fā)能力，大多還是與諸如美孚這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的下屬研究機(jī)構(gòu)合作，采取購(gòu)買使用的方式。統(tǒng)一石化的優(yōu)勢(shì)也許就是在它對(duì)技術(shù)的“本土消化能力”。 但是，當(dāng)國(guó)際巨人們不再打瞌睡，用心了解中國(guó)市場(chǎng)，擴(kuò)展銷售渠道時(shí)，有太多命脈掌握在別人手里的統(tǒng)一又將如何應(yīng)對(duì)呢？　　

    資本鏈條　　

    也許正是因?yàn)榭吹搅诉@些憂患，統(tǒng)一石化企圖用粘連國(guó)際資本的做法來降低其所面對(duì)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。 “現(xiàn)在，企業(yè)的發(fā)展要依靠?jī)蓷l腿走路，一個(gè)是產(chǎn)品營(yíng)銷，一個(gè)是資本運(yùn)作。我們一直都有進(jìn)行資本運(yùn)作，只是很少公開而已。”據(jù)李嘉介紹，目前統(tǒng)一石化的不少項(xiàng)目里都有國(guó)外投資基金的錢。   

   “我們的做法是將統(tǒng)一石化現(xiàn)有的業(yè)務(wù)拆分成諸如卡車、摩托車，轎車等不同的板塊或項(xiàng)目，不同的板塊吸納不同的投資者。這樣一來，你不占我整個(gè)企業(yè)的比例，你只占我其中一個(gè)項(xiàng)目的比例。這種項(xiàng)目合作的風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小，而且又能保持公司的獨(dú)立性。當(dāng)然，也有一些大的投資公司找過我們，一開始就要求控股，我們都沒答應(yīng)�！� 據(jù)悉，統(tǒng)一石化已有上市的打算。該公司目前的審計(jì)和財(cái)務(wù)都是在按照市場(chǎng)公司的要求進(jìn)行運(yùn)作。按李嘉的話來說：“我們現(xiàn)在是在等一個(gè)好的上市時(shí)機(jī)，現(xiàn)在原材料的上漲價(jià)格這么多，融資的情況也不是太好，所以我們還在等。其實(shí)我們已經(jīng)具備了上市的條件�！敝劣谏鲜械牡攸c(diǎn)，統(tǒng)一石化則更傾向于香港、美國(guó)、新加坡等海外市場(chǎng)。這倒也不難理解，因?yàn)閺脑�材料供�?yīng)商，到技術(shù)合作伙伴，統(tǒng)一石化的合作伙伴大多都是外資公司。目前，統(tǒng)一石化正在積極地進(jìn)行著公司的股份制改造。 “我們希望能吸納一些上游企業(yè)，如大型國(guó)際供應(yīng)商的參股，同時(shí)也希望吸引一些諸如汽車制造商這樣的下游企業(yè)參股，當(dāng)然還有一些大的經(jīng)銷商�！卑凑绽罴蔚倪@一構(gòu)想，統(tǒng)一石化是企圖打造一條從上游到下游，到流通領(lǐng)域的資本生態(tài)鏈條，以此來吸引資金、鞏固合作。　　

   “爭(zhēng)”是早晚的　　

    統(tǒng)一石化發(fā)展到今天這一步與國(guó)內(nèi)外巨頭們的正面交鋒看來已為時(shí)不遠(yuǎn)。特別是在潤(rùn)滑油OEM市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)。 據(jù)行業(yè)內(nèi)人士介紹，整個(gè)車用潤(rùn)滑油基本上來自三大需求：一是汽車出廠前，有生產(chǎn)企業(yè)加注的潤(rùn)滑油；二是車輛強(qiáng)制保養(yǎng)期結(jié)束前，由指定4S店或經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換的潤(rùn)滑油；第三個(gè)需求層次即汽車在強(qiáng)制保養(yǎng)期過后，車主用于保養(yǎng)的售后服務(wù)潤(rùn)滑油。 從需求的角度看，前兩部分市場(chǎng)由于在潤(rùn)滑油的選用上，汽車生產(chǎn)企業(yè)起了決定作用，因此，這部分市場(chǎng)也被稱作“潤(rùn)滑油OEM”市場(chǎng)。目前幾乎所有的中外合資轎車出廠“隨行文件”上，你只能使用被“指定”或“堅(jiān)毅”的某種國(guó)外品牌的潤(rùn)滑油，否則，由此引發(fā)的一些車輛事故和損害可能要你自己承擔(dān)。由此，潤(rùn)滑油OEM市場(chǎng)的裙帶關(guān)系成了一道獨(dú)特的風(fēng)景：大眾汽車用的是“德國(guó)福斯”；現(xiàn)代汽車用的是“韓國(guó)SK”，豐田汽車用的是“日本初光”。 同時(shí)，今年以來，國(guó)產(chǎn)油中的三大主力，中石油的昆侖，中石化的長(zhǎng)城及民營(yíng)企業(yè)統(tǒng)一石化也開始了在汽車裝車指定用油領(lǐng)域的激烈角逐。 近日，昆侖SL/CF5W-40通過德國(guó)寶馬公司認(rèn)證，這是在昆侖潤(rùn)滑油獲得沃爾沃公司、通用公司、通用電器公司、德國(guó)西門子公司和ABB公司認(rèn)可后的又一個(gè)OEM認(rèn)可證書。統(tǒng)一石化的不少產(chǎn)品也先后通過了美國(guó)石油學(xué)會(huì)APISL、SJ、CF-4、CI-4/SL認(rèn)可及大眾、保時(shí)捷、東風(fēng)、寶馬、雷諾、辛辛那提機(jī)械公司原廠的認(rèn)可。目前，統(tǒng)一石化已經(jīng)成為東風(fēng)汽車公司的“潤(rùn)滑油OEM”廠商�！　�

    真正的競(jìng)爭(zhēng)才剛剛開始。