從照片上可以很清晰的看出這款新車(chē)和現(xiàn)行版非常相似，特別是鼻部周?chē)坊⒌纳虡?biāo)以及散熱器格柵和蚌殼形引擎蓋，即便是經(jīng)過(guò)偽裝處理也非常突出。然而，我們期待這款新車(chē)外觀風(fēng)格的某些部分能借鑒一下發(fā)現(xiàn)3和覽勝。仔細(xì)看，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)前車(chē)門(mén)前面有一個(gè)新的進(jìn)氣孔，發(fā)現(xiàn)3車(chē)身上也有類(lèi)似的設(shè)置。
新車(chē)的其他不同之處還有，后車(chē)牌設(shè)置在尾門(mén)的中間位置，這似乎表明，備胎將不會(huì)像現(xiàn)行版那樣掛在尾門(mén)上。同樣，從尾門(mén)把手的位置看，它似乎是向上開(kāi)的，而現(xiàn)行版尾門(mén)鉸鏈?zhǔn)前苍趥?cè)面的。由于輪距和軸距更寬，這款車(chē)的三圍都比現(xiàn)行版大，但設(shè)計(jì)部主管Geoff Upex曾表明，該車(chē)的大小和現(xiàn)行版基本一致。但新車(chē)有所提升的部分是它的內(nèi)部空間，因此它可以為乘客提供更寬敞的空間和更大的載貨量。從照片上還可以看出，新車(chē)的尾門(mén)更大了，這使得存取物品更方便了。
盡管粗略看上去，新車(chē)的外觀和老款車(chē)很相似，但它卻是在一個(gè)全新平臺(tái)——延長(zhǎng)后的C1平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的，在這個(gè)平臺(tái)上曾誕生了福特�？怂埂ⅠR自達(dá)3和沃爾沃S40。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，我們將能看到一款微型的沃爾沃4x4越野——XC50也將在這個(gè)平臺(tái)上產(chǎn)生。
新款神行者有望比現(xiàn)行版具備更佳的越野能力，它配備了更堅(jiān)固的底盤(pán)，離地間隙也更大。新車(chē)絕大部分部件來(lái)自其母公司福特，但都經(jīng)過(guò)改進(jìn)，以便確保新車(chē)的整體性能獲得很大提升。同樣，變速箱和引擎也獲得進(jìn)一步改進(jìn)以提高越野能力，同時(shí)新車(chē)將搭載動(dòng)力更強(qiáng)的V6引擎，這對(duì)于它在美國(guó)市場(chǎng)的成功是至關(guān)重要的。
從照片上看，新神行者和現(xiàn)行版不同，是一款五門(mén)車(chē)，而且僅有這么一種款式。滯銷(xiāo)的三門(mén)版和軟頂篷車(chē)型還沒(méi)有直接的替代車(chē)型。然而，有傳言說(shuō)，我們最終會(huì)看到一款微型越野車(chē)，它在路虎車(chē)系中的定位低于新款神行者，有可能在08年推出，同時(shí)推出的還將包括一款前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)。
新款神行者非常好的把握住了變與不變之間的關(guān)系：乍一看，它和老款車(chē)區(qū)別不大，都采用路虎車(chē)傳統(tǒng)的方正格局，但仔細(xì)看，又會(huì)發(fā)現(xiàn)新車(chē)有不少發(fā)現(xiàn)3和覽勝的痕跡，尾門(mén)的開(kāi)啟方式也改變了，新神行者既保持了一貫的家族特性，又做到了求新求變，并力求有所突破。此外，動(dòng)力性也獲得進(jìn)一步增強(qiáng)，以便迎合美國(guó)消費(fèi)者的口味。經(jīng)過(guò)這么一番煞費(fèi)苦心的改款，新神行者的競(jìng)爭(zhēng)力將獲得很大提升。
