汽車音響行業(yè)機(jī)會在售后市場
在首屆中國(國際)汽車音響行業(yè)發(fā)展論壇回上,來自國內(nèi)外汽車行業(yè)、汽車音響行業(yè)和電子技術(shù)行業(yè)的專業(yè)權(quán)威人士及商戶代表坐到一起,探討中國汽車音響的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。很多人關(guān)注,對眾多的國內(nèi)汽車廠家來說,汽車音響市場還有沒有機(jī)會?有多大的機(jī)會?
10%的售后市場:
剛剛開發(fā)的“處女地”
汽車音響一個(gè)不容忽視的市場便是售后市場。不少汽車音響發(fā)燒友或者愛好者在購車以后,對原裝的音響不滿意,要根據(jù)自己的愛好進(jìn)行選配。在國外,汽車用戶往往把汽車當(dāng)做一個(gè)移動的娛樂場所,對所選音響十分講究。
“國外品牌相繼進(jìn)入,的確讓國內(nèi)的廠家感到很大壓力,但不能說就沒有機(jī)會了。實(shí)際上,以我的經(jīng)驗(yàn)來看,在汽車音響市場尤其是在售后市場上,國內(nèi)企業(yè)還是有比較大的機(jī)會!憋L(fēng)神汽車公司的嚴(yán)先生對記者說,他曾在阿爾派公司做了多年的音響銷售工作,對汽車音響市場有很深的了解。
“用‘處女地’來形容我國的汽車音響售后市場,一點(diǎn)兒也不夸張。的確,到目前為止,幾乎所有的國際知名汽車音響品牌都登陸了中國,但國內(nèi)汽車的用戶,只有不到10%更換了原來的音響設(shè)備。這與發(fā)達(dá)國家70%的售后市場規(guī)模相比,真是小巫見大巫。”一位業(yè)內(nèi)人士說。
在國內(nèi)的汽車音響OEM市場,幾大跨國公司幾乎把持著全部的市場份額,因而這個(gè)市場被稱作是“寡頭壟斷”市場。國內(nèi)企業(yè)在這塊市場上基本不占什么優(yōu)勢,由于各汽車廠家一般都會選擇固定的品牌配套,其他品牌也很難再擠進(jìn)去。
去年,我國OEM配套的汽車音響市場,年需求量大約在500萬套左右,而全國汽車音響的銷售總額超過40億元。專家認(rèn)為,目前國內(nèi)汽車音響售后市場的規(guī)模相對還比較小,有很大的潛力可挖。
據(jù)悉,世界較大的汽車音響制造商的主要目標(biāo),都是針對售后市場。在國內(nèi)汽車音響的售后市場上,阿爾派、歌樂、JVC、索尼、先鋒等日本著名的汽車音響專業(yè)制造商,早已占據(jù)了半壁江山。
“但這仍是很小的一塊市場。由于國人的消費(fèi)觀念所致,決定了我國汽車音響的零售市場相對有限。因此,我國汽車音響未來發(fā)展的主要方向之一,應(yīng)該是引導(dǎo)消費(fèi)者觀念的改變,培育和發(fā)展汽車音響的零售市場!睒I(yè)內(nèi)人士說。
關(guān)鍵技術(shù):
開拓市場的“敲門磚”
如今,一提到汽車關(guān)鍵技術(shù),業(yè)內(nèi)人士就想到發(fā)動機(jī)、變速箱、ABS等汽車上的關(guān)鍵零部件。一位從事汽車音響開發(fā)設(shè)計(jì)的人士說,其實(shí)汽車音響的關(guān)鍵技術(shù)也很重要,國內(nèi)企業(yè)之所以不能在汽車音響領(lǐng)域占據(jù)一席之地,沒有掌握其核心技術(shù)是重要原因。
“目前,國內(nèi)仍然是以數(shù)字調(diào)諧收錄機(jī)、CD等為主。而從國際趨勢來看,HD- CD、汽車VCD、汽車DVD、MP3等正在逐漸成為主流產(chǎn)品。在中國,這些產(chǎn)品要走向成熟還需要很長一段時(shí)間!睆氖缕囈繇懢S修的范先生說。
汽車音響的技術(shù)開發(fā)有多重要?一位人士舉了一個(gè)例子。據(jù)他說,日本阿爾派公司與松下、先鋒進(jìn)入中國的時(shí)間差不多,早期市場十分火爆。但由于對產(chǎn)品開發(fā)重視不足,尤其是在世界比較前沿的前置6碟CD音響系統(tǒng)方面投入不夠,結(jié)果導(dǎo)致這兩年市場份額有所滑落。
國內(nèi)企業(yè)不掌握汽車關(guān)鍵零部件的核心技術(shù),這是中國整個(gè)汽車人內(nèi)心深處的痛。而汽車音響又因其獨(dú)有的特點(diǎn),使國內(nèi)企業(yè)在核心技術(shù)方面的弱勢地位更加明顯。
“汽車音響的國際發(fā)展趨勢是從機(jī)械式轉(zhuǎn)向電子式,就是說不再用機(jī)芯,而用存儲卡,不再用機(jī)械控制而用電腦控制。這對國內(nèi)企業(yè)來說,其實(shí)是件好事!憋L(fēng)神公司的嚴(yán)先生對此很樂觀。
“在音響的電腦軟件方面,中國的人才很多,有些還是從電子或電器行業(yè)轉(zhuǎn)過來的,這是我們的一大優(yōu)勢;另外,通過電腦的軟件控制,現(xiàn)代的汽車音響就可以實(shí)現(xiàn)很多功能,而不必重新開發(fā),這對國內(nèi)企業(yè)也有好處,因?yàn)樵陔娔X軟件的開發(fā)水平上,我們并不是很弱!
“即使是售后市場,如果沒有關(guān)鍵技術(shù),也不具備足夠的競爭力。消費(fèi)者的眼光很亮!币晃粚I(yè)人士說。
自主品牌:
新一輪市場角逐的“導(dǎo)火索”
除了關(guān)鍵技術(shù),汽車音響更多被人們提及的還有品牌。
“我知道健伍、松下、先鋒,還有……索尼。”小顧是被稱為“發(fā)燒友”那類的汽車音響愛好者。不過,問到國內(nèi)的音響品牌,他能報(bào)上來的,大部分還是日本品牌。
最近兩年,在大大小小的車展上,人們經(jīng)?梢钥吹奖环Q為“雜牌軍”的國內(nèi)汽車音響廠家。在小小的展臺空間里,音樂常常放得震天響,各種新奇的音響小玩藝兒也吸引著觀眾的眼球。
但說起國內(nèi)生產(chǎn)的汽車音響品牌,業(yè)內(nèi)人士又能叫出幾個(gè)來呢?資料顯示,在我國汽車音響零售市場這片剛剛開發(fā)的“處女地”中,外資品牌已占據(jù)了大半江山。
日系品牌在我國汽車音響市場的占有率達(dá)50%以上,其主要產(chǎn)品是主機(jī)和揚(yáng)聲器,包括先鋒、松下、索尼、阿爾派、歌樂、JVC、健伍等。這些品牌大多已在國內(nèi)設(shè)立了工廠或SKD組裝線。
歐、美品牌包括飛利浦、西門子VDO、KICKER、來福、MT、JL、MA、大地震等,二者在我國市場的占有率已達(dá)30%~40%。其中,美國品牌以功放與揚(yáng)聲器產(chǎn)品見長,適合播放流行樂和搖滾樂;歐洲品牌非常注重音質(zhì),其產(chǎn)品以音質(zhì)純凈自然、設(shè)計(jì)細(xì)致入微著稱。
還剩不到10%的市場,留給了國內(nèi)本土品牌。目前主要有Freeway(飛韻)、超音、瑞升、博圖、萬華隆等,這些品牌都是新興品牌。
有專家認(rèn)為,品牌將是國內(nèi)汽車音響企業(yè)致勝的關(guān)鍵所在,因?yàn)槠囈繇懙钠放,是影響消費(fèi)者進(jìn)行購買決策的主要因素之一。對于國內(nèi)汽車音響企業(yè)來說,目前正是培育優(yōu)勢品牌的良好時(shí)機(jī),只有把握住市場發(fā)展機(jī)遇,建立、培育和發(fā)展自有品牌,才能在市場中占有一席之地。
也有專家認(rèn)為,中國自主品牌的丟失,致使中國汽車音響業(yè)的產(chǎn)業(yè)利潤大部分被國外品牌瓜分了。目前,國內(nèi)已有代理商開始獨(dú)立運(yùn)作市場,一些國內(nèi)自主品牌也嶄露頭角。這種力量的興起表明,國內(nèi)汽車音響領(lǐng)域已開始了新一輪的市場角逐,原有的市場體系格局將會被打破。
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