在音視頻技術(shù)方面有著多年優(yōu)勢的索尼,極其注重產(chǎn)品的畫質(zhì)和音質(zhì)。在高端機(jī)型,如XAV-A1 和MEX-R1(R5)中,其具有的“區(qū)域分享”(Zone By Zone)出眾功能,讓車中前后排的乘客同時通過同一主機(jī)欣賞不同的影音源。在索尼VAIO筆記本電腦上采用的“貴麗屏”顯示器技術(shù)以及其他多項(xiàng)擴(kuò)展其移動性的獨(dú)有技術(shù)也被運(yùn)用在這些產(chǎn)品中。 音頻方面,索尼汽車音響新品在Drive-S先進(jìn)CD底盤硬件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,于2005年又隆重推出Drive-S HX。除了貫徹了Drive-s新技術(shù)開發(fā)理念,包括CD機(jī)械設(shè)計,更精確的讀碟光頭,穩(wěn)定避震組件外,更采用新的24bit Advanced Segment DAC 晶片,真實(shí)地再現(xiàn)水晶般清澈的聲音,這一切優(yōu)異表現(xiàn)源自它的優(yōu)越特性。BBE MP流程通過恢復(fù)和提升因壓縮而失去的高音和聲音效果,改善了如MP3這樣的數(shù)字壓縮格式的音質(zhì)。索尼研發(fā)的Atrac-3播放格式可以有效摒除雜音,在壓縮音樂文件的同時,保留高素質(zhì)的音質(zhì)。如以128kbps錄制的MP3格式音樂文件,轉(zhuǎn)換為64kbps的ATRAC3plus格式后, 所占用的空間最多減少一半,但音質(zhì)幾乎沒有分別。
為了保證在更纖細(xì)架構(gòu)下實(shí)現(xiàn)減震,索尼的Drive-S HX 和 Drive-S 底盤系統(tǒng)采用了新的高性能減震器。同時,它的浮動滑輪的結(jié)構(gòu)被重新設(shè)計以優(yōu)化整個機(jī)械體系的平衡。此外浮動滑輪的可移動區(qū)域提供了更好的避震性能。更快速讀碟,減低跳碟機(jī)會,保證不間斷的音樂播放。DSOII/ 虛擬音場組織器:不受汽車揚(yáng)聲器安裝位置的局限,根據(jù)不同個性,虛擬出音源的位置,豐富音場感受。功放的虛擬前置讓音樂從你的耳邊緩緩流出。
作為全球知名的消費(fèi)類電子和娛樂公司,索尼懂得的如何讓生活多一分娛樂,多一分愜意。憑借在視聽領(lǐng)域內(nèi)多年的積累和一貫出色的工業(yè)設(shè)計,無論在室內(nèi),戶外或是散步,駕車出行,索尼都會用心為您打造個性化影音空間。當(dāng)您體驗(yàn)秉承索尼獨(dú)有氣質(zhì)和技術(shù)的汽車影音系統(tǒng)后,您必定驚訝于由索尼先進(jìn)科技帶來的完美高素質(zhì)的影像和音效。您的汽車將變成一個音樂廳或者電影院,為您的聽覺和視覺享受開拓新天地。