基本結(jié)構(gòu)圖
普利斯通面向小輪胎尺寸改進(jìn)了2003年9月發(fā)表的電動(dòng)汽車(chē)輪內(nèi)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)“普利斯通動(dòng)態(tài)減震器型輪內(nèi)馬達(dá)系統(tǒng)（Bridgestone Dynamic-Damper type In-wheel Motor System）”，并作為“版本III”發(fā)表。該系統(tǒng)由KYB及曙制動(dòng)工業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，此前已發(fā)表了以2004年9月投入使用為目標(biāo)而改進(jìn)的“版本II”，而此次則從其它角度對(duì)版本II進(jìn)行了探討，面向小輪胎尺寸減小了體積及重量。
版本III將版本II的馬達(dá)從外轉(zhuǎn)子（Outer Rotor）方式改為了內(nèi)轉(zhuǎn)子（Inner Rotor）方式，并對(duì)其它部件進(jìn)行了改進(jìn)。這樣，版本III的車(chē)輪適用尺寸相對(duì)于原來(lái)的18英寸以上，減小到了14英寸以上。另外還將馬達(dá)本身的重量大約減小到了原來(lái)的60％。
