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西門子 PLC在離心式壓縮機控制中的應(yīng)用

[ 07-9-4 14:35 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto    責(zé)任編輯: dongyousheng
  內(nèi)容提要:本文以某壓氣站的離心式壓縮機為例,介紹西門子PLC在壓縮機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。對系統(tǒng)從軟件、硬件及控制原理上進行詳細的說明。結(jié)合實際操作注意事項,希望對輸氣行業(yè),特別是從事壓縮機運行行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士有一定的幫助。

    主題詞:離心式壓縮機 PLC 上位機 SCADAESD

    伴隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,各種產(chǎn)業(yè)對能源需求的急劇增長,天然氣作為一種新型、環(huán)保、廉價的能源越來越為眾多用戶所青睞。逐漸出現(xiàn)了一種供不應(yīng)求的緊張局面。天然氣的高效輸送因此也成為了各大生產(chǎn)運行單位科研部門主要研究的方向及目標(biāo)。

    目前我國天然氣輸送行業(yè)主要以管道輸送為主,同時存在氣瓶輸送、固態(tài)輸送等多種形式。在長輸天然氣管道中,為增加輸氣效率,一般都建有中間壓氣站,即利用壓縮機將其他形式的能量,如電能、機械能等,轉(zhuǎn)化為壓力能,從而達到增加單位時間輸送量和輸送速度的目的。

    而離心式壓縮機因為其效率高、維護量低、故障率低等諸多特點,漸漸在各類壓縮機中脫穎而出,成為新建壓氣站的首選機型。離心式壓縮機用于壓縮氣體的主要工作部件是高速旋轉(zhuǎn)的葉輪和通流面積逐漸增加的擴壓器。簡而言之,離心式壓縮機的工作原理是通過葉輪對氣體作功,在葉輪和擴壓器的流道內(nèi),利用離心升壓作用和降速擴壓作用,將機械能轉(zhuǎn)換為氣體壓力能。

    1.工藝簡介

    本文系統(tǒng)主要由4臺壓縮機組組成,由SIEMENS公司的變頻調(diào)速電機驅(qū)動的MANTURBO公司的RV050/04型離心式天然氣壓縮機組。機組進氣氣源設(shè)計有中、低壓兩種氣源。

    2.控制系統(tǒng)配置及說明

    2.1系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu);

    系統(tǒng)以西門子S7-400系列PLC為核心控制部件,通過光纖以太網(wǎng)實現(xiàn)與現(xiàn)場下位機的通訊,上位機采用西門子WINCC工控軟件,通過人機界面HMI監(jiān)控運行參數(shù)、下發(fā)啟停機、工藝調(diào)整等命令。    

    下位機,即單臺機組控制單元,同樣以西門子S7-400PLC為核心控制元件,通過PROFIBUS專用網(wǎng)路與之相連的分布式I/O機架ET200M現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集模塊,完成數(shù)據(jù)采集,下發(fā)啟停機、工藝調(diào)整等控制命令。通過硬接線的方式完成變頻器的監(jiān)控。同時還設(shè)置有如下相對獨立的檢測控制系統(tǒng):

    2.1.1Bently震動檢測系統(tǒng),通過modbus協(xié)議與之實現(xiàn)通訊。

    2.1.2HIMAESD系統(tǒng),通過PROFIBUS專用網(wǎng)絡(luò)與之實現(xiàn)通訊。系統(tǒng)采用了安全等級最高的故障安全型控制系統(tǒng)Planar4,第四代固態(tài)邏輯硬接線系統(tǒng)。通過TüV的嚴(yán)格認(rèn)證,系統(tǒng)達到目前國際上最高安全

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